紅旗H5的隔音處于中等偏上水平。

先看胎噪，在光滑的柏油路和水泥路上，紅旗H5的胎噪較小，在城市道路行駛時，對胎噪的控制也不錯。不過在粗糙路面上，胎噪會明顯一些。而且不同駕駛模式下胎噪表現(xiàn)有差異，夜間舒適模式下胎噪相對較好。要是對胎噪要求更高，還可以考慮更換為primacy輪胎。

風(fēng)噪方面，相對胎噪沒那么強(qiáng)烈，只有當(dāng)胎噪很小時才能感覺到。在高速行駛時，速度達(dá)到110以上風(fēng)噪會逐漸明顯，140以后更突出些。

發(fā)動機(jī)噪音上，冷車啟動時噪音較大，這是發(fā)動機(jī)特性，等水溫上來后會改善。在低速時，特別是2檔環(huán)境慢上坡以及2檔換3檔加速區(qū)間，發(fā)動機(jī)傳到駕駛室的聲音較大，但和同價位車相比處于正常水平。

車內(nèi)異響情況，在某些特定粗糙路面，駕駛臺左右可能會出現(xiàn)像塑料粒粒在塑料殼上高頻震動的聲音，比如從出風(fēng)口或手套箱上面的銀色裝飾帶傳出。

和同級別車型相比，紅旗H5有自己的特點(diǎn)。和起亞K5比，起亞K5在隔音方面可能略勝一籌，紅旗H5胎噪偏大，不過頂配車型有雙層夾膠玻璃，隔音效果會好點(diǎn)。和帕薩特比，紅旗H5在車門密封性和玻璃密封性方面做得較好，采用較多隔音材料能有效阻隔外界聲音，帕薩特的胎噪傳遞比較明顯。

要是想進(jìn)一步提升紅旗H5的隔音效果，可以自己做四門隔音。選擇性價比高的止震墊和吸音棉，準(zhǔn)備好10號套筒扳手和翹板等工具，拆開門板操作就行。做完四門隔音后，路噪會降低，行駛質(zhì)感提升，關(guān)門聲更厚重，音響效果也會得到改善。

總之，紅旗H5的隔音有亮點(diǎn)，有一定優(yōu)勢，給駕乘帶來不錯體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）