奧迪A6L自動(dòng)預(yù)警有必要。自動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)關(guān)鍵時(shí)刻能避免嚴(yán)重追尾事故，保障生命安全。

它比較靈敏，對距離的判斷在85KM內(nèi)起作用，85KM以上也并非完全沒作用。要是覺得太靈敏，可調(diào)整AEB的觸發(fā)條件，設(shè)置選項(xiàng)有早、中、晚，晚是靈敏度最低的。還有車主升級mmi系統(tǒng)后，預(yù)警沒了早中晚選項(xiàng)，貌似變得更智能，沒以前那么敏感了。

奧迪A6L預(yù)警保護(hù)系統(tǒng)通過多種傳感器和智能算法，實(shí)現(xiàn)對潛在危險(xiǎn)提前預(yù)警和保護(hù)。能實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛前方交通狀況，包括車輛、行人及其他障礙物。檢測到可能碰撞危險(xiǎn)時(shí)，會(huì)通過聲音、視覺等多種方式向駕駛員發(fā)出警報(bào)，反應(yīng)靈敏，能在較遠(yuǎn)的距離察覺到潛在危險(xiǎn)，為駕駛員爭取更多反應(yīng)時(shí)間。對于不同類型危險(xiǎn)，預(yù)警方式和強(qiáng)度有區(qū)別。

保護(hù)措施不僅是發(fā)警報(bào)，當(dāng)駕駛員未及時(shí)反應(yīng)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)介入剎車，減輕碰撞沖擊力，某些情況下可避免碰撞發(fā)生。該系統(tǒng)還會(huì)在車輛偏離車道時(shí)提醒，避免因駕駛員疏忽導(dǎo)致車道偏離事故。并且能根據(jù)駕駛習(xí)慣和路況自適應(yīng)調(diào)整，提高預(yù)警準(zhǔn)確性和保護(hù)效果。

奧迪A6L自動(dòng)預(yù)警剎車功能涵蓋自適應(yīng)巡航ACC、自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB和車道保持輔助LKA等先進(jìn)技術(shù)。ACC通過雷達(dá)和傳感器持續(xù)掃描前方道路，自動(dòng)調(diào)整車速與前車保持安全距離。AEB可識別車輛、行人等障礙物，司機(jī)未及時(shí)反應(yīng)時(shí)迅速介入。碰撞場景分4個(gè)階段，不同場景下表現(xiàn)不同。

市區(qū)堵車時(shí)，擁堵輔助系統(tǒng)搭配車道保持和ACC自適應(yīng)巡航能解放雙手，但要注意加塞情況。高速行車天氣好駕駛輕松，但貼車超車要關(guān)閉ACC和車道保持。國道行駛因道路標(biāo)線磨損等不太適合用車道保持。

奧迪A6L行人保護(hù)自動(dòng)剎車效果不錯(cuò)，倒車時(shí)后方有電動(dòng)車等離太近會(huì)自動(dòng)剎車，剎車力度大，能避免碰撞。奧迪A6L車距警告功能也不錯(cuò)。車速達(dá)到65km/h以上開啟，通過雷達(dá)傳感器監(jiān)測車輛與前車距離。很多車主反映提醒作用明顯，在高速上看到標(biāo)識會(huì)下意識松油門拉大車距，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。不想使用可在mmi按鍵中按下car選擇設(shè)置進(jìn)入界面后選擇駕駛員輔助再選擇警告設(shè)置關(guān)閉。

但預(yù)警保護(hù)功能最好別關(guān)，有碰撞危險(xiǎn)或偏離道路時(shí)，能通過間歇性輕剎車或者警示音提醒車主，是保護(hù)車主、防止駕駛疲勞的重要功能。

總之奧迪A6L自動(dòng)預(yù)警好處多多，能提升行車安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）