騰豹3.0發(fā)動機質(zhì)量相當出色。它是江鈴自主研發(fā)的新一代動力，歷時5年，總投資4億。

耐用性上，騰豹3.0表現(xiàn)卓越。缸體材料從HT250提升到HT300，缸蓋從鑄鐵單層水套升級為鋁合金雙層水套，曲軸從四平衡塊升級到八平衡塊，連桿從機加工藝升級為漲斷連桿，活塞采用馬勒公司高性能強制內(nèi)部冷卻活塞。B10壽命從30萬公里提升到40萬公里，還進行了累計3千萬次的疲勞試驗，大大增強了耐用性，甚至能達到50萬公里無大修記錄。

經(jīng)濟性方面也有亮點。整車百公里油耗低至7.5升，通過優(yōu)化氣門正時、采用先進的共軌系統(tǒng)及可變截面增壓器等措施，有效提高了充氣效率，降低了油耗。而且機油換油里程從5000公里提高到10000公里，降低了維修保養(yǎng)成本。

動力性上，騰豹3.0可圈可點。最大功率提升至112KW，最大扭矩435NM。采用VGT增壓器使發(fā)動機響應速度更快，能在各種轉速下達到最佳功率段，與不同工況的整車完美匹配。在國六階段還開發(fā)出85KW、95KW和112KW三種不同功率機型，以適應不同工況需求。

從技術傳承來看，騰豹3.0由江鈴在現(xiàn)有JX493發(fā)動機基礎上自主研發(fā)設計，傳承了五十鈴4JB1發(fā)動機省油耐用、強勁可靠兩大優(yōu)秀基因，又有更強的動力性、可靠性和低碳環(huán)保性。

從品牌角度，江鈴是中國商用車領域佼佼者，騰豹發(fā)動機一直以穩(wěn)定可靠性能受好評。市場銷售情況也可觀，銷售量居高不下，說明消費者對其質(zhì)量認可。

而且騰豹3.0采用VNT可變截面增壓器，優(yōu)化不同轉速下的燃油效率，無間隙斜齒輪加鏈傳動技術提升了NVH性能，運行平穩(wěn)且安靜。

總之，騰豹3.0發(fā)動機質(zhì)量可靠，值得信賴 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）