方程豹豹5設(shè)置優(yōu)先用電有智能保電和強(qiáng)制保電兩種模式。

智能保電模式：當(dāng)電量達(dá)到100%時(shí)，出發(fā)行駛設(shè)置智能保電70%，系統(tǒng)會(huì)切換到HEV模式，優(yōu)先使用電能，電量可能用到25%左右發(fā)動(dòng)機(jī)才介入工作。

當(dāng)電量高于智能保電設(shè)置值，比如80%高于設(shè)置的50% ，系統(tǒng)采用純電行駛模式；當(dāng)電量低于設(shè)置值，像40%低于50%時(shí)，市區(qū)擁堵等低速行駛?cè)杂眉冸娔Ｊ?，市區(qū)高架等通暢路段高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)同時(shí)給電池充電。

此模式啟動(dòng)后默認(rèn)經(jīng)濟(jì)模式，盡量把油存于油箱備用，優(yōu)先用電保證經(jīng)濟(jì)性。要是滿電100%出發(fā)設(shè)置智能保電70%并切換到HEV模式，可能出現(xiàn)電量一直掉到25%發(fā)動(dòng)機(jī)才介入充電的情況。不過(guò)智能保電可能因路況等因素表現(xiàn)不穩(wěn)定。

強(qiáng)制保電模式：當(dāng)電量高于保電設(shè)定值，例如70%時(shí)，系統(tǒng)采用純電行駛模式；當(dāng)電量低于保電設(shè)定值時(shí)，系統(tǒng)采用發(fā)動(dòng)機(jī)混動(dòng)行駛模式。強(qiáng)制保電模式最高可以設(shè)置到70%。比如設(shè)置強(qiáng)制保電50% ，行駛中電量低于50%發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)介入混動(dòng)行駛為電池充電。

具體設(shè)置步驟：進(jìn)入方程豹系統(tǒng)設(shè)置界面，找到電力調(diào)度設(shè)置選項(xiàng)或者電源管理選項(xiàng)，選擇強(qiáng)制保電模式，然后設(shè)置保電時(shí)間和保電范圍，對(duì)保電區(qū)域進(jìn)行具體劃分和設(shè)置，包括保電的進(jìn)口、出口電纜線路等。

不同路況下的選擇：在城市行駛，智能保電可能更適合，能優(yōu)先用電降低油耗。

跑高速時(shí)，如果沿途有充電樁且電費(fèi)較便宜，如1.5元/度及以下，可以提前切入EV模式消耗電池電量，利用休息時(shí)間補(bǔ)電，此時(shí)SOC值可以設(shè)低些；若電費(fèi)較高，如2元/度，用電跑跟用油跑費(fèi)用差不多時(shí)，可以設(shè)置強(qiáng)制保電SOC值設(shè)為50%至60%，并使用ECO模式。

新車(chē)首保前，建議多用混動(dòng)模式，讓發(fā)動(dòng)機(jī)充分磨合。不想用油，可以設(shè)置智能保電到最低電量，電量到15%時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)啟動(dòng)，可能還會(huì)反充一些電。

遇到堵車(chē)或進(jìn)入市區(qū)時(shí)，切換到EV模式，使用純電模式行駛。如果出發(fā)時(shí)想油電都用且油耗低，可以將SOC設(shè)置到25%，并使用混動(dòng)經(jīng)濟(jì)模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）