上汽大通G50跑高速方向不重。

上汽大通G50配備的是電子助力方向盤，這種助力系統(tǒng)的特性就是能根據(jù)車輛的行駛速度等因素，自動調(diào)整方向盤的助力力度。

在高速行駛狀態(tài)下，為了保障車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性，電子助力系統(tǒng)會讓方向盤的力度相對變重一些，但這個“重”并非是沉重難操作的意思，而是相比低速行駛時，方向盤的回饋力度有所增加，給駕駛者一種更沉穩(wěn)的操控手感。

實(shí)際駕駛中，這種力度的變化能讓駕駛者更好地把控車輛行駛方向，精準(zhǔn)駕駛。

很多駕駛過上汽大通G50跑高速的車主反饋，車輛在高速上行駛時整體很穩(wěn)，方向盤的力度恰到好處，既不會過于輕盈導(dǎo)致方向把控不準(zhǔn)確，也不會重到讓駕駛者操作起來感到吃力。即使長時間駕駛，手臂也不會因?yàn)椴倏胤较虮P而感到疲勞。

并且，電子助力方向盤的設(shè)計初衷就是為了讓駕駛變得更加輕松和舒適。它能夠依據(jù)不同的行駛工況，智能地調(diào)整助力大小。

在城市道路低速行駛時，方向盤會比較輕盈，方便駕駛者在轉(zhuǎn)彎、泊車等操作時輕松轉(zhuǎn)動方向盤；而在高速行駛時，適當(dāng)增加的方向盤力度，能讓車輛行駛軌跡更加穩(wěn)定，減少因輕微轉(zhuǎn)向動作而導(dǎo)致車輛行駛方向大幅偏移的風(fēng)險。

所以說上汽大通G50跑高速時方向不會重，能給駕駛者帶來良好的操控體驗(yàn)，助力安全、舒適的高速駕駛之旅 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）