方程豹三把差速鎖指的是什么
方程豹三把差速鎖指的是前橋電子差速鎖、后橋電子差速鎖以及能量中鎖 。
以方程豹豹5為例,前差速鎖集成在變速箱內(nèi),后差速鎖集成在后電機內(nèi)。
差速器能讓車輛轉(zhuǎn)彎時內(nèi)外側(cè)車輪產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差從而順利轉(zhuǎn)彎,而差速鎖作用與差速器相反,能讓差速器失效。當車輪陷入泥坑空轉(zhuǎn)時,差速鎖鎖止差速器,讓兩側(cè)車輪獲得相同轉(zhuǎn)速,避免動力浪費,助車輛脫困。
前橋電子差速鎖可讓兩個前輪同轉(zhuǎn)速,后橋電子差速鎖能讓兩個后輪同轉(zhuǎn)速。和傳統(tǒng)機械鎖相比,電子差速鎖能更快識別輪速差,還能智能控制鎖止和退出,無需手動頻繁操作。
能量中鎖是電子模擬差速鎖,由電機精準控制,通過電控系統(tǒng)對前后軸扭矩進行智能控制和分配。它能在10毫秒內(nèi)完成扭矩轉(zhuǎn)移,比傳統(tǒng)機械中鎖快30倍。越野時,若車輛陷坑,系統(tǒng)能自動判斷懸空車輪并鎖止,能量中鎖會按需分配扭矩,讓有附著力的車輪發(fā)力實現(xiàn)脫困。
得益于DMO超級混動越野平臺,方程豹豹8也配備三把差速鎖,并且取消了傳統(tǒng)傳動軸,中央差速鎖被電子軸間能量中鎖取代。其懸架采用非承載式車身結(jié)構(gòu),前后均為雙叉臂獨立懸架。
在實際體驗中,當車輪空轉(zhuǎn),系統(tǒng)約0.5到1秒就能鎖止滑動車輪并匹配動力完成脫困。在非鋪裝路面行駛時,車輛懸架處理顛簸柔和,能有效抑制車身晃動,給人安全感。
而且豹5還配備蠕行模式和豹式掉頭,最小轉(zhuǎn)彎半徑3.4米,低速越野模式速比21:1,能攀爬45°坡道,越野性能相當出色。
方程豹的三把差速鎖大大提升車輛越野能力,為駕駛者帶來更好的越野體驗。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<