嵐圖夢(mèng)想家mpv減震相當(dāng)不錯(cuò)。它配備了CDC電磁減振器和空氣懸掛，這可是同級(jí)少見的優(yōu)勢(shì)組合。

在實(shí)際駕駛中，這套配置能自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度，把路面顛簸有效分散緩沖。不管是加速、轉(zhuǎn)彎，還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，都能讓你擁有平穩(wěn)舒適的駕乘感受。

前雙叉臂+后五連桿的獨(dú)立懸掛也功不可沒，提供了良好的側(cè)向支撐，過濾顛簸的能力一流。就算車輛自重2噸多，有了空氣懸掛的加持，操控變得輕松又精準(zhǔn)，各種駕駛模式隨意切換，能適應(yīng)不同需求。

乘客上下車時(shí)，迎賓模式會(huì)主動(dòng)把底盤高度降低30mm，方便大家上下車，盡顯尊貴。打開尾門時(shí)，后懸架能主動(dòng)降低，取放行李更輕松。

主動(dòng)懸架系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)駕駛模式和車速自動(dòng)調(diào)節(jié)。高能模式下，底盤主動(dòng)降低20mm，減小風(fēng)阻還能降低能耗；時(shí)速超過110km/h時(shí)，底盤降低30mm，大大提升行駛穩(wěn)定性。切換到郊游模式，底盤抬升至最高，在惡劣路況下也能提升通過性。

另外，嵐圖夢(mèng)想家的減震在靜態(tài)用車體驗(yàn)方面也有優(yōu)化。該車采用的前雙叉臂后五連桿的懸架結(jié)構(gòu)，為車輛行駛提供了優(yōu)秀的穩(wěn)定性和支撐性。底盤調(diào)校優(yōu)秀，濾振效果好，能有效減少行駛中的顛簸感。

其配備的CDC減震系統(tǒng)通過多種傳感器，提升減震器阻尼，讓車身側(cè)傾在同級(jí)別車型中較小。魔毯空氣懸掛和連續(xù)可變阻尼減震器能根據(jù)不同路況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架的軟硬和高度。高速行駛時(shí)，車輛穩(wěn)定，不晃不側(cè)傾；遇到顛簸路段，也能把大部分震動(dòng)過濾掉，保障乘坐舒適性。

總之，嵐圖夢(mèng)想家mpv的減震在提升舒適性、便利性和通過性等方面優(yōu)勢(shì)明顯，能讓你在各種路況下享受平穩(wěn)舒適的駕乘感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）