嵐圖FREE增程器熱效高。它采用1.5T深度米勒循環(huán)增程器，熱效率高達42%，在增程器類產(chǎn)品里排名第一。

這款增程器集成諸多先進技術(shù)實現(xiàn)高效能轉(zhuǎn)化。超高壓縮比與深度米勒循環(huán)結(jié)合，加快燃燒速度并抑制爆震，改善了油耗情況。低壓冷卻EGR和水空中冷器組合，降低缸內(nèi)溫度和爆震傾向，實現(xiàn)快速工況切換。350bar缸內(nèi)直噴技術(shù)和高滾流燃燒系統(tǒng)，讓燃油霧化更好、燃燒更迅速。全減磨涂層技術(shù)減少摩擦損失，全可變機油泵根據(jù)需求調(diào)節(jié)泵油量，進一步節(jié)省燃油。中置DVVT進排氣門可變正時機構(gòu)，優(yōu)化發(fā)動機動態(tài)性能和排放指標。集成排氣歧管能快速暖機，電子水泵實現(xiàn)全工況散熱控制，混動專用電控增壓器滿足經(jīng)濟性需求，高能點火技術(shù)增加燃燒穩(wěn)定性。

在實際應(yīng)用中，新嵐圖FREE配備智能燃油管理系統(tǒng)，依據(jù)不同的動力模式合理介入增程器，進一步節(jié)省燃油。智能模式下，動力電池剩余電量在20%-25%左右時，增程器啟動發(fā)電機介入；純電優(yōu)先模式下，動力電池剩余電量在13-17%左右時，增程器啟動介入；燃油優(yōu)先模式中，動力電池剩余電量在70-75%左右時，增程器啟動介入；保電模式下，動力電池剩余電量在80-83%左右時，增程器啟動介入 。

憑借出色的熱效率，嵐圖FREE實現(xiàn)了較長的續(xù)航里程。NEDC工況下綜合續(xù)航里程可達1201公里，降低了用戶的里程焦慮。而且冬季測試中其能耗表現(xiàn)優(yōu)秀，在相同路況和駕駛條件下，行駛里程相較于夏季下降不多，使用暖風空調(diào)能耗也相對較低。

總之，嵐圖FREE增程器熱效率相當出色，能為用戶帶來良好的使用體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）