方程豹發(fā)動(dòng)機(jī)高速聲音大小得看動(dòng)力系統(tǒng)和工作模式。豹5用的是DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，有4種驅(qū)動(dòng)方式。在高速巡航且速度在發(fā)動(dòng)機(jī)功率承受范圍內(nèi)，是發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛。這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)和調(diào)校上適配車輛整體性能需求，正常高速巡航時(shí)，聲音通常在可接受范圍。

實(shí)測(cè)豹5高速120km/h時(shí)噪音僅64.4分貝。它本身結(jié)構(gòu)做了很多降噪處理，非承載式車身架構(gòu)上下車體通過(guò)10點(diǎn)柔性襯套連接，能有效隔振降噪。而且豹5以純電為主，大部分工況電機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)多在最優(yōu)轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)電，噪聲小。前機(jī)艙蓋動(dòng)力總成周圍布置大量隔音棉，也抑制了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。因電驅(qū)優(yōu)先、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)感介入，來(lái)自動(dòng)力部分的噪音幾乎可忽略不計(jì)。

不過(guò)多種因素會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)高速噪音

電子扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)，開(kāi)空調(diào)后電子扇為水箱和冷凝器散熱，不管水溫高低都高速運(yùn)轉(zhuǎn)，隔音不好車內(nèi)車外都能明顯感覺(jué)噪音大。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，開(kāi)空調(diào)后壓縮機(jī)工作使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，怠速轉(zhuǎn)速上升約100轉(zhuǎn)，車外能聽(tīng)到轉(zhuǎn)速高帶來(lái)的噪音，通常會(huì)被電子扇噪音覆蓋。節(jié)氣門問(wèn)題，空調(diào)工作增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，節(jié)氣門臟堵或卡滯會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和異響，開(kāi)空調(diào)后更明顯?？照{(diào)泵異響，電磁離合器磨損導(dǎo)致間隙增大或空調(diào)泵內(nèi)軸承缺少潤(rùn)滑油，不及時(shí)解決可能導(dǎo)致空調(diào)泵燒毀無(wú)法制冷。壓縮機(jī)傳動(dòng)帶松緊度不合適，過(guò)松易導(dǎo)致電磁離合器打滑，過(guò)緊會(huì)增加電磁離合器負(fù)荷，輕則異響重則損壞空調(diào)壓縮機(jī)。原車設(shè)計(jì)和安裝，比如原車隔音不足、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不完善。油品質(zhì)量下降，油壓低潤(rùn)滑不良會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，要檢查油位，過(guò)低及時(shí)補(bǔ)充，變黑則及時(shí)換油。潤(rùn)滑油問(wèn)題，機(jī)油使用情況不佳可嘗試換粘度較高的油。劣質(zhì)汽油會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，內(nèi)部積碳增加導(dǎo)致噪音增大。發(fā)動(dòng)機(jī)共振也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

正常高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音通?？山邮埽厥馇闆r如加速或超車車輛切換并聯(lián)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，聲音可能相對(duì)變大。要是對(duì)聲音比較敏感，建議親自試駕體驗(yàn)，試駕能更直觀感受發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)的聲音情況。如果已經(jīng)購(gòu)車且對(duì)噪音敏感，也可通過(guò)播放音樂(lè)來(lái)緩解 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）