紅旗 H9 不是豐田皇冠的底盤。紅旗 H9 是紅旗品牌自主研發(fā)和精心打造的車型，有著自身獨特的底盤設(shè)計。

紅旗 H9 底盤的前懸掛采用雙叉臂獨立懸架，后懸掛為梯形控制臂多連桿獨立懸架。這樣的懸架系統(tǒng)組合優(yōu)勢明顯，雙叉臂獨立懸架能夠有效抑制車身在行駛中的側(cè)傾現(xiàn)象，在車輛轉(zhuǎn)彎時，能讓車身保持更好的姿態(tài)，為駕駛者帶來更穩(wěn)定的操控感受；梯形控制臂多連桿獨立懸架則對抑制剎車點頭現(xiàn)象效果顯著，在車輛制動時，可讓車身平穩(wěn)停下，提升乘坐的舒適性。

從整體設(shè)計理念來講，紅旗 H9 的底盤設(shè)計目標(biāo)是為用戶提供卓越的駕駛體驗和豪華感受。其經(jīng)過大量的研發(fā)與調(diào)校，針對車輛的行駛穩(wěn)定性、舒適性以及操控性等多方面進(jìn)行優(yōu)化，以滿足豪華中大型車的品質(zhì)要求。

在動力系統(tǒng)上，紅旗 H9 搭載了 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機和 3.0 升機械增壓發(fā)動機。2.0 升渦輪增壓發(fā)動機能輸出 252 馬力和 380 牛米的峰值扭矩，在 5500 轉(zhuǎn)/分時達(dá)到最大功率，1800 - 4000 轉(zhuǎn)/分時釋放最大扭矩，還采用 48V 輕混動系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，配合鋁合金缸蓋缸體，性能出色。3.0 升機械增壓發(fā)動機提供 283 馬力和 400 牛米的動力，轉(zhuǎn)速區(qū)間在 4780 - 5500 轉(zhuǎn)/分，扭矩范圍為 2500 - 4780 轉(zhuǎn)/分，同樣采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金材質(zhì)的缸蓋缸體，強化了動力性能。傳動方面匹配 7 速雙離合變速箱，提升換擋速度，確保行駛平順性。這些都與底盤系統(tǒng)相互配合，共同打造出紅旗 H9 優(yōu)秀的整車性能 。

所以說紅旗 H9 有著自己獨立研發(fā)的底盤，在諸多方面展現(xiàn)出獨特的優(yōu)勢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）