極氪001的四驅(qū)續(xù)航挺不錯的。不同測試和使用場景下，續(xù)航表現(xiàn)有差異但整體表現(xiàn)出色。

在2024款ME版100kWh四驅(qū)車型實測中，頂著限速、開22度空調(diào)、舒適模式、平均時速95km/h的情況下，出發(fā)電量從90%減少至34%，表顯平均電耗23.1kWh/h，按實際充電量推算滿電大概能行駛420km后表顯電量到0%，高速折扣率約59.7% 。

不同季節(jié)溫度對續(xù)航影響較大。20℃以上暖季，平均百公里電耗在16 - 18度，實際續(xù)航在550km - 600km，達(dá)成率90%+。南方0 - 10℃冬季，電耗增長至20 - 23度，實際續(xù)航在450km+，達(dá)成率78%+。 - 10℃的北方，電耗攀升至25 - 27度，實際續(xù)航在370km - 400km，達(dá)成率60%+。

正常溫度下不同路況，純高速續(xù)航在450km+，高速+市區(qū)道路混合能超過500km。60 - 80km時速下，極氪001最省電，最低能耗能實現(xiàn)百公里12 - 13度電。

極氪公司重新測試成績亮眼。全新極氪001 ME版，同樣100kWh電池跑了586公里，續(xù)航達(dá)成率飆升到83%，且用的是21寸輪胎，高速路程占71%，平均時速112km/h。極氪001以110至120公里/小時時速持續(xù)運行，平均能耗17.6kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率約83%。

極氪001四驅(qū)智駕版100kWh電池版本，高速路段保持110至120km/h的速度，高速路段能耗為14.5kWh/100km，結(jié)合高速和城市路段，共跑了689.8公里，整段平均能耗為14.5kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率為90%。

日常使用方面，在北京地區(qū)夏季，電耗大約為20.0kWh，正常使用空調(diào)和音響，市區(qū)和高速綜合續(xù)航能達(dá)到約500公里。冬季續(xù)航約為480公里。

有人分享實際駕駛經(jīng)歷，10月天氣涼爽時，從廣州到揭陽全程345公里，基本全程頂限速120公里/小時跑，最好時速135公里/小時，全程平均時速約95公里/小時，實際掉了里程356公里，剩余動態(tài)續(xù)航120公里，車機(jī)表顯19.2KW/100km，剩余24%電量，綜合下來平均每一度電跑大概5.5公里。12月廣東天氣轉(zhuǎn)冷，同樣路程，表顯行駛341.6公里，實際掉了419公里，續(xù)航達(dá)成率約81.5%，平均4公里/度電。

總之極氪001四驅(qū)續(xù)航受車型、駕駛條件、外部環(huán)境等多因素影響，但整體在同級別車型中具備競爭力，能滿足日常及短途出行需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）