寶馬5系底盤護板是錳鋼材質。

錳鋼材質的底盤護板有諸多優(yōu)點，強度高、剛度大，穩(wěn)定性相當不錯。同時，它還能減輕重量，保證足夠強的縱向支撐性，有著良好的減震效果。這能大大減少底盤刮撞危險帶來的對底盤件的損傷，又能防止泥沙侵入，有效保護發(fā)動機。而且可以有效防止雨、雪、酸性水源的侵入，全方位呵護車輛底盤。

寶馬5系基于寶馬的CLAR平臺搭建，有前置前驅或四驅的布局形式。前懸架是鋁合金材質的雙叉臂獨立懸架，整個結構相對復雜，下方是兩根鋁合金支臂，也就是雙球節(jié)結構，上方是叉型鋁合金支臂，與鋁合金羊角相連，能為懸架提供出色的橫向支撐力，減少轉彎時的側傾。副車架是H型半框式結構，材料也是鋁合金。后懸架為五連桿獨立懸架，材質是鋼制。

從整體底盤情況看，國產寶馬5系保持了原有水準。前懸架部分延續(xù)雙叉臂結構，懸架上部有C型叉臂用來“保護”減震器，其結構和材質與海外車型高度一致。后懸架則完全照搬海外車型，結構和材質都沒有變化。

這種錳鋼材質的底盤護板以及優(yōu)秀的底盤設計，讓寶馬5系有著出色的駕駛感受。其懸架調教更軟，對于各種大小坑洼都能很好地處理，駕駛舒適性大大提升。同時，寶馬優(yōu)秀的操控性能技術依舊在，即便車輛較長，也能做到靈活操控、轉向精準。

所以，寶馬5系在底盤方面的表現，不管是底盤護板的材質，還是底盤整體的結構設計，都給車主帶來可靠且舒適的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）