紅旗H5與紅旗HS5三大件的區(qū)別主要在發(fā)動機、變速箱和底盤這幾方面。

發(fā)動機方面，紅旗H5提供多種選擇，有1.5T、1.8T以及1.5T HEV ，還有2.0T 。1.5T發(fā)動機功率124kW，1.8T發(fā)動機最大功率137KW，峰值扭矩250Nm，2.0T發(fā)動機功率165kW 。紅旗HS5搭載自主研發(fā)的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，代號CA4GC20TD ，最大功率165kw，最大扭矩340 Nm。

紅旗H5的發(fā)動機布局為橫置，供油方式為直噴，缸體材料為鑄鐵，缸蓋材料為鋁合金。紅旗HS5發(fā)動機同樣橫置布局、直噴供油，缸蓋和缸體材料都是鋁合金。紅旗H5發(fā)動機選擇多樣能滿足不同需求，紅旗HS5發(fā)動機動力輸出更強勁。

變速箱上，紅旗H5配備愛信的6擋手自一體變速器，換擋平順穩(wěn)定性好。紅旗HS5同樣采用愛信的變速箱，在換擋體驗上也有著不錯的表現(xiàn)。在這方面兩者區(qū)別不算大，都能提供穩(wěn)定且舒適的換擋感受。

底盤部分，紅旗H5底盤是自主研發(fā)，融入創(chuàng)新元素確保本土化優(yōu)勢。紅旗HS5底盤也是紅旗自主研發(fā)。雖然都是自主研發(fā)，但由于車型定位不同，調(diào)校上會有差異。紅旗H5作為轎車，底盤調(diào)校注重公路行駛的舒適性和操控性平衡；紅旗HS5是SUV，底盤調(diào)校更側(cè)重于應(yīng)對復雜路況以及提供更好的通過性和穩(wěn)定性。

總之，紅旗H5發(fā)動機選擇豐富，在燃油經(jīng)濟性等方面有優(yōu)勢，尤其1.5T油混系統(tǒng)。紅旗HS5發(fā)動機動力強勁，在應(yīng)對復雜路況和較大載重時更從容。變速箱方面兩者都有不錯表現(xiàn)。底盤方面因車型定位不同有不同調(diào)校重點。消費者可以根據(jù)自己的實際需求和駕駛偏好來選擇適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）