上汽大通G20房車采用大通G20底盤。這個(gè)底盤有諸多出色之處。

動(dòng)力上，搭載2.0TGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率165kW，峰值扭矩350N.m，動(dòng)力充沛。匹配8速自動(dòng)擋變速箱，后驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式，換擋平順，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。

底盤尺寸方面，陽光版外觀尺寸5198x1980x1928mm，時(shí)光版尺寸5198x1980x2043mm，軸距3198mm，2043mm的車高可輕松出入地下車庫。

駕駛艙設(shè)計(jì)貼心，主駕八向電動(dòng)座椅，副駕四向手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，還有真皮多功能方向盤和智能中控大屏，主副駕都有安全氣囊，以及博世ESP9.3系統(tǒng)、360全景影像、前后雷達(dá)、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)、電動(dòng)電加熱外后視鏡、行車記錄儀等安全裝置保障行車安全。

能耗方面，城市道路通勤和綜合路況百公里油耗10 - 12升左右，高速行駛8 - 10升。油箱容積72升，城市道路續(xù)航里程600 - 700公里，高速續(xù)航700 - 900公里，具體受駕駛習(xí)慣等因素影響。

懸架系統(tǒng)出色，前橋麥弗遜式獨(dú)立懸架，后橋5連桿式獨(dú)立懸架。底盤調(diào)校由英國米拉公司負(fù)責(zé)，風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng)，懸掛偏硬，路感清晰，急轉(zhuǎn)彎支撐到位，側(cè)傾不明顯。后懸架經(jīng)英國LOTUS公司調(diào)校，在操控性和舒適性上達(dá)到較好平衡，能有效過濾細(xì)碎顛簸，遇到大起伏路有韌性。升級(jí)后的多連桿獨(dú)立懸掛進(jìn)一步提升濾震性能，底盤調(diào)校更偏向舒適，能柔和過濾坑洼振動(dòng)，前懸舒適度高，后懸顛簸路段波動(dòng)也柔和。

價(jià)格實(shí)惠，廠家指導(dǎo)價(jià)16.88 - 26.28萬元，終端還有優(yōu)惠，16萬左右就能入手。定位中大型MPV，與別克GL8同級(jí)，但動(dòng)力選擇豐富，全系標(biāo)配2.0T動(dòng)力系統(tǒng)，可選柴油或汽油版本，還全系標(biāo)配八擋手自一體變速箱。底盤采用大后驅(qū)配置，操控調(diào)頭好，四輪獨(dú)立懸架，后懸架還是少見的五連桿獨(dú)立懸架。

外觀設(shè)計(jì)成熟，前臉家族式設(shè)計(jì)，八邊形中網(wǎng)搭配四條橫向鍍鉻飾條，鷹眼大燈全系LED光源。側(cè)面與豐田埃爾法相似，有日系保姆車視覺感受。

總之，上汽大通G20房車的底盤優(yōu)勢(shì)明顯，為用戶帶來出色體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）