奔馳C260L真實(shí)口碑挺好。

舒適性佳，駕駛過(guò)程舒適平緩，隔音出色，開(kāi)車時(shí)能很好隔絕外界嘈雜聲，車內(nèi)安靜。

內(nèi)飾精致豪華堪稱同級(jí)別最優(yōu)，“T”字型布局、游艇風(fēng)格豎紋飾板、細(xì)膩皮質(zhì)方向盤，還有64色氛圍燈，氛圍感直接拉滿，每次坐進(jìn)去都超享受。

空間寬敞便利，駕駛和乘坐空間滿足家用，后排有老板鍵可調(diào)節(jié)，后備箱也大，中國(guó)版軸距加長(zhǎng)，實(shí)際乘坐時(shí)前后排頭部和腿部空間都寬敞。

安全性高，在各類路況下都能給駕駛者可靠的安全保障。

后置后驅(qū)運(yùn)動(dòng)基因強(qiáng)，操控和安全性能好。駕駛靈活，泊車方便。

48V輕混電機(jī)好用，等紅綠燈時(shí)低速啟動(dòng)快且噪音低。

外觀時(shí)尚動(dòng)感，車頭大燈和前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)讓整車更寬闊穩(wěn)重，空氣動(dòng)力學(xué)特征提升，行駛時(shí)能減小車輛與空氣間的阻力。

動(dòng)力上，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕混系統(tǒng)組合日常夠用，在市區(qū)開(kāi)很順，起步不肉，高速行駛也穩(wěn)。

油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，綜合油耗能接受，高速尤其省油。

車內(nèi)靜謐性好，調(diào)到舒適模式，過(guò)環(huán)島或日常轉(zhuǎn)彎，底盤傳來(lái)靜謐感，只有高速時(shí)能聽(tīng)到在可接受范圍的風(fēng)噪。

制動(dòng)系統(tǒng)給人信心，制動(dòng)踏板能給予駕駛者足夠回饋力，腳感輕微，讓駕駛員有信心剎停車輛。

輕混系統(tǒng)技術(shù)升級(jí)，48V電機(jī)從P0的BSG形式變?yōu)镻1布置的ISG形式，空調(diào)壓縮機(jī)也改為電驅(qū)動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間熄火也不影響車內(nèi)溫度。

駕駛位人機(jī)工程學(xué)模型優(yōu)異，多項(xiàng)座椅調(diào)節(jié)、四向方向盤調(diào)節(jié)和全新機(jī)械式頭枕調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，輸入身高信息，系統(tǒng)能自動(dòng)找到最佳坐姿。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）