油電混汽車和渦輪增壓哪個好，這得看具體需求。

油電混汽車在擁堵路況優(yōu)勢明顯，能能量回收，起步用電池供電更省油。發(fā)動機工作狀態(tài)穩(wěn)定，能改善排放，低速時發(fā)動機不工作，噪音小，駕駛體驗舒適。

其工作原理是通過控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、輔助動力系統(tǒng)和電池組等協(xié)作。行駛之初，蓄電池滿電可滿足車輛需求，輔助動力系統(tǒng)不工作；電量低于60%時啟動；大能量需求時，輔助動力系統(tǒng)與蓄電池組同時供電；小能量需求時，輔助動力系統(tǒng)供電并充電。

現(xiàn)在很多中高檔汽車品牌都有先進的油電混合技術(shù)，比如廣汽本田新雅閣銳混動，動力性能澎湃，油耗還低。

渦輪增壓能讓小排量發(fā)動機爆發(fā)出大馬力，還可提高燃油經(jīng)濟性。不過在擁堵路況下渦輪難介入，油耗可能升高，且渦輪增壓裝置精密度要求高，保養(yǎng)維護成本相對較高。只有在高速狀態(tài)且渦輪介入時，才比同排量自吸省油，怠速時可能更費油。

如果經(jīng)常在擁堵的城市道路行駛，注重駕駛舒適性和追求低油耗，油電混汽車是好選擇。要是追求強勁動力，喜歡激情駕駛，對保養(yǎng)維護成本不太在意，渦輪增壓更合適。

從技術(shù)路線講，目前主流的油電混合動力車在某些方面比渦輪增壓技術(shù)出色。新雅閣銳混動就是很好的例子，動力媲美2.0T渦輪增壓發(fā)動機車型，油耗卻更優(yōu)。

總之，兩者各有優(yōu)勢，選的時候要充分結(jié)合自己的用車場景、駕駛習(xí)慣和預(yù)算等因素，這樣就能選到適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）