奧迪Q7最小離地間隙因車型不同有所差異，一般來說多為201mm 。

像2020款多個版本車型，例如45 TFSI quattro S line運動限量版、45 TFSI quattro致享專享版、55 TFSI quattro S line運動型等，以及2019款多個車型，如45 TFSI quattro舒適型、55 TFSI quattro技術(shù)型等，最小離地間隙均是201mm。

不過也有其他情況，以奧迪Q7 2012款 3.0 TDI領(lǐng)先型為例，最小離地間隙為205mm；2012款 6.0 V12 TDI旗艦型最小離地間隙則達(dá)到240mm 。

這里所說的最小離地間隙，指的是在額定滿載的前提下，汽車停放在水平地面上時，底盤最低凸出部分與水平地面之間的距離。

奧迪Q7配置了奧迪家族全新調(diào)校的空氣懸掛系統(tǒng)，在不同模式下離地間隙還會有變化。在普通公路行駛時，Q7可以提供210毫米的離地間隙，當(dāng)車速超過180公里/小時時，離地間隙會自動調(diào)整為170毫米，這樣做能降低車身高度，提高行車穩(wěn)定性。

最小離地間隙對車輛的通過性和穩(wěn)定性有重要影響。最小離地間隙越大，車輛通過障礙物或不平地面的能力越強，像奧迪Q7較大的最小離地間隙，讓它在面對一些路況較差的路面時能更輕松通過；不過離地間隙大，重心相對較高，穩(wěn)定性會有所降低。而最小離地間隙越小，車輛通過障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低，穩(wěn)定性就會增加。

總之，奧迪Q7最小離地間隙大多為201mm ，個別車型有205mm、240mm 等情況，并且在不同駕駛模式和車速下，離地間隙還會有相應(yīng)調(diào)整，能滿足不同駕駛場景需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）