紅旗H5最小離地間距沒有確切統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。

空載狀態(tài)下，網(wǎng)友實(shí)測(cè)其最小離地間隙約在145毫米左右，也有14厘米、130毫米、150毫米等不同說法；滿載時(shí)最小離地間隙約是13厘米 。

最小離地間隙指車輛除車輪之外最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，它反映車輛無碰撞越過石塊等障礙物的能力。

紅旗H5作為一款中型轎車，在市區(qū)正常行駛通過性沒問題。它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛，底盤護(hù)板包裹性良好。前半部分護(hù)板能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，還有隔音降噪作用。

車身結(jié)構(gòu)用料講究，右側(cè)梁、下支臂、轉(zhuǎn)向拉桿等多處采用鋁合金材質(zhì)。中央通道有大量隔熱瓦包裹，能有效阻止運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)噪音。車身下大面積玻璃纖維護(hù)板，可阻止雨水噴濺、石頭磕碰，起到防腐防磕碰作用。排氣管走在中央通道下方，上方有隔熱瓦包裹。后懸架下支臂是鐵質(zhì)的，羊角和上支臂是鋁合金材質(zhì)。

這樣的離地間隙讓紅旗H5在保證一定通過性的同時(shí)，兼顧了舒適性和行駛穩(wěn)定性。

不過在選擇車輛時(shí)，離地間隙可以作為參考因素。要是主要在城市中路面較好的地方行駛，選擇離地間隙低的車輛能增加穩(wěn)定性和舒適度。要是經(jīng)常出入路況差的地方，為了車輛的越野性能，可選擇離地間隙較高的車輛，避免底盤受到剮蹭損傷。

在復(fù)雜路況下駕駛紅旗H5時(shí)，要多注意路況，盡量避免底盤受損，畢竟它能滿足日常駕駛需求，良好的底盤結(jié)構(gòu)和用料，值得擁有。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）