華為問(wèn)界M7動(dòng)力結(jié)構(gòu)相當(dāng)出色。采用的是增程式動(dòng)力，有著優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)。

搭載雙永磁同步電機(jī)組成的雙電機(jī)四驅(qū)方案，四驅(qū)版百公里加速僅4.8秒，這性能完全能和性能跑車(chē)相媲美了。

HUAWEI Drive ONE電驅(qū)增程平臺(tái)可是個(gè)厲害的存在，它能讓各個(gè)動(dòng)力和儲(chǔ)能模塊自主協(xié)同工作，精準(zhǔn)給出最佳動(dòng)力配比。1.5T四缸增程器的熱效率優(yōu)勢(shì)被充分利用起來(lái)，在饋電工況下百公里油耗僅5.6L。純電續(xù)航能達(dá)到240km，滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航更是高達(dá)1300km，完全不用擔(dān)心續(xù)航焦慮的問(wèn)題。

再說(shuō)說(shuō)HUAWEI DATS 2.0，這可是個(gè)提升駕駛體驗(yàn)的好東西。它可以智能調(diào)節(jié)扭矩輸出，還能實(shí)現(xiàn)前后軸扭矩矢量分配。在減弱顛簸沖擊感方面效果顯著，車(chē)輛轉(zhuǎn)向靈敏度能提升35.9%。在過(guò)濕滑路面或者快速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車(chē)身姿態(tài)更穩(wěn)定，開(kāi)起來(lái)更放心。而且它還能雙向智能協(xié)同，進(jìn)行縱向和橫向協(xié)同控制，讓乘坐感受更穩(wěn)更平順，暈車(chē)的可能性大大減少，乘員橫向離心感下降13.8%，乘車(chē)體驗(yàn)相當(dāng)舒適。

問(wèn)界M7的制動(dòng)性能也值得一提，百公里制動(dòng)距離可達(dá)34.2米，再配合靈敏可靠的AEB人駕主動(dòng)安全，出行安全得到了很好的保障。

整體來(lái)看，它的動(dòng)力輸出表現(xiàn)穩(wěn)定，不管是城市道路、高速路，還是一些復(fù)雜路況，都能輕松應(yīng)對(duì)。燃油經(jīng)濟(jì)性方面也表現(xiàn)突出，既有著強(qiáng)勁的動(dòng)力，又能在能耗上給人驚喜。

車(chē)內(nèi)配置豐富，座椅舒適，前后排座椅均配備加熱、通風(fēng)、按摩功能，讓駕乘者在享受出色動(dòng)力結(jié)構(gòu)帶來(lái)的良好駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，也能有舒適的乘坐環(huán)境。

華為問(wèn)界M7的動(dòng)力結(jié)構(gòu)在各方面的表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，值得關(guān)注。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）