比亞迪方程豹豹5懸掛相當(dāng)出色。采用前獨(dú)立雙叉臂懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，還配備云輦P標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)。

前獨(dú)立雙叉臂懸掛增強(qiáng)橫向支撐力，車輛在高速行駛和過(guò)彎時(shí)更穩(wěn)，減少側(cè)傾，確保精準(zhǔn)操控。

后多連桿獨(dú)立懸掛有效過(guò)濾路面顛簸，提升乘坐舒適性，在各種路況下都能給乘客舒適體驗(yàn)。越野時(shí)這種懸掛配置表現(xiàn)優(yōu)秀，能應(yīng)對(duì)起伏大的山路、泥濘道路等，保證車輪與地面良好接觸，增強(qiáng)通過(guò)性和抓地力。在城市道路行駛時(shí)提供扎實(shí)支撐，讓車輛行駛更平穩(wěn)，提高駕駛舒適性和安全性。

和同級(jí)別車型相比，豹5的懸掛組合有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，操控性和舒適性更出色。云輦P主動(dòng)液壓懸架優(yōu)勢(shì)明顯，耐久度高，技術(shù)和成本雖高但可靠性強(qiáng)。調(diào)整速度和支撐性上能迅速適應(yīng)不同路況提供穩(wěn)定支撐，過(guò)減速帶等路況時(shí)舒適度更好。

云輦P懸掛在傳統(tǒng)液壓懸掛基礎(chǔ)上加入更多智能化自適應(yīng)調(diào)節(jié)，能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼大小，一秒可調(diào)節(jié)千次，提升懸掛響應(yīng)速度和調(diào)節(jié)精度。而且云輦P液壓懸架最大承載力可達(dá)5噸，遠(yuǎn)高于普通空氣懸掛的3噸。在泥水中舉升10.8萬(wàn)次無(wú)異常，等效30萬(wàn)公里行駛里程系統(tǒng)功能無(wú)異常。可承受1.5米跌落，遇到意外飛坡也能保障人員和車輛安全。不管在高溫、低溫還是高原低氣壓環(huán)境下都能穩(wěn)定發(fā)揮作用。

在智能化方面，云輦P空氣懸架擁有20多個(gè)車身傳感器和智算中心，可迅速處理數(shù)據(jù)并調(diào)節(jié)懸架的阻尼、高度和剛度等參數(shù)，還能通過(guò)后期OTA不斷升級(jí)進(jìn)化，為車主提供定制化特定模式滿足不同駕駛需求。

兼容性上，解決了傳統(tǒng)懸架無(wú)法兼顧公路性能和越野性能的問(wèn)題，底盤高度調(diào)節(jié)能力強(qiáng)，可根據(jù)行駛環(huán)境調(diào)整底盤阻尼，確保懸架偏頻一致性，在懸架行程方面表現(xiàn)出色，解決越野性能和操控性無(wú)法兼顧的問(wèn)題。

可靠性上，最大承載力達(dá)5噸，遠(yuǎn)超普通空氣懸掛，復(fù)雜越野環(huán)境下氣包也不會(huì)被劃破。實(shí)際表現(xiàn)中，優(yōu)化了車身的接近角、通過(guò)角和離去角等參數(shù)，提升越野性能，在復(fù)雜路況下提高通過(guò)能力，城區(qū)行駛時(shí)減少顛簸感，優(yōu)化舒適性和操控性。

總之，方程豹豹5懸掛系統(tǒng)在多方面表現(xiàn)優(yōu)異，能帶來(lái)出色駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）