極氪001的空懸版本挺不錯(cuò)的。

在城市道路行駛時(shí)，雙腔空氣懸掛系統(tǒng)能實(shí)時(shí)調(diào)整車身高度和剛度，有效過(guò)濾細(xì)碎顛簸，給乘客帶來(lái)平穩(wěn)舒適的感受。越野的時(shí)候，空懸能提升通過(guò)性和穩(wěn)定性。在賽道模式下，HUD等能實(shí)時(shí)顯示關(guān)鍵信息，還有計(jì)時(shí)錄像功能，增加駕駛樂(lè)趣。

空懸有多種高度模式，升到最高時(shí)，通過(guò)性比多數(shù)SUV還好；降到最低時(shí)，姿態(tài)好看且上車方便。和機(jī)械懸掛相比，體感有明顯差距，空懸的舒適性更到位，濾震效果和動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力都很優(yōu)秀，在高速和城市道路行駛都有出色表現(xiàn)。

極氪001空懸量產(chǎn)版整體設(shè)計(jì)獨(dú)特，采用獵裝造型，車身尺寸較大，近5米長(zhǎng)、2米寬，實(shí)車看起來(lái)霸氣。車內(nèi)造型簡(jiǎn)潔，雙懸浮式屏幕和T字形中控臺(tái)布局，配色和用料考究，檔次感足。

車內(nèi)空間方面，體驗(yàn)者身高181cm，后排腿部空間有兩拳余量，頭部空間有三指，全系標(biāo)配電動(dòng)后排座椅和老板鍵，后備廂門開啟角度大。

動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上，得益于可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)，駕駛靈活，操控精準(zhǔn)，力度適中。動(dòng)力強(qiáng)勁，四驅(qū)車型最大功率400kW，最大扭矩768Nm，百公里加速僅需3.8s。舒適模式下，加速踏板線性；運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力釋放充分。

空氣懸架顯著提升舒適性，能有效化解細(xì)碎顛簸，還保留路面信息，激烈駕駛時(shí)也有不錯(cuò)的懸架支撐和穩(wěn)定性，底盤表現(xiàn)同級(jí)一流。

極氪001隔音出色，雖沒(méi)采用雙層玻璃，但NVH性能優(yōu)秀，時(shí)速100km/h時(shí)噪音不明顯，120km/h左右有輕微風(fēng)噪。

全新極氪001在很多方面還有升級(jí)。外觀細(xì)節(jié)升級(jí)，如前后保險(xiǎn)杠和輪轂，新增“獵裝綠”配色。車載芯片升級(jí)到驍龍8295，結(jié)合新系統(tǒng)讓中控屏操作絲滑，AI語(yǔ)音助手更聰明，一次喚醒可連續(xù)對(duì)話且識(shí)別率高。全系標(biāo)配28個(gè)揚(yáng)聲器的雅馬哈環(huán)繞立體高級(jí)音響，可實(shí)現(xiàn)多設(shè)備與電影情節(jié)互動(dòng)。

全新極氪001搭載自研800V高壓系統(tǒng)，配備大容量電池，最大充電功率420kW，補(bǔ)能效率超快。動(dòng)力采用前交流異步后永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)版最大功率580kW，最大扭矩810N·m，零百加速僅需3.3秒。還全系標(biāo)配雙腔空氣懸架+CCD電磁減振等，電磁減振可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)，雙腔空懸可實(shí)時(shí)智能配平，還有“智能魔毯”系統(tǒng)，感知顛簸后能毫秒級(jí)改變懸架狀態(tài)，保證車內(nèi)平穩(wěn)舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）