極氪001大燈在車頭兩側(cè)，采用了分體式大燈設(shè)計(jì)。

上方日行燈能修飾轎跑的突起線條，讓前臉充滿運(yùn)動(dòng)感。主光源部分和前臉中央的封閉式格柵融合，不點(diǎn)亮?xí)r有著扁平化美感，并且是隱藏式大燈，內(nèi)部?jī)H用4顆小尺寸透鏡作為主光源，神秘又具科技感。

靠近翼子板側(cè)的兩顆透鏡是近光，靠格柵的兩顆透鏡是遠(yuǎn)光，角落還有一個(gè)彎道輔助照明。整燈細(xì)長(zhǎng)方正，裝車后面罩更狹長(zhǎng)。

內(nèi)部除4顆主光源透鏡和一塊轉(zhuǎn)向輔助照明厚壁外，剩下是純黑色裝飾框。主裝飾框由黑色PC注塑而成，靠下方內(nèi)側(cè)有亞光紋理的凸起裝飾。4顆透鏡由4個(gè)小裝飾框修飾，由PC注塑且局部鍍鋁增加質(zhì)感。

近光的兩顆透鏡裝在整體黑色支架上，整燈燈殼背后的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)只能一起調(diào)節(jié)這兩顆透鏡，還有聯(lián)動(dòng)支架，調(diào)節(jié)近光垂直方向時(shí)遠(yuǎn)光垂直方向也會(huì)變。

遠(yuǎn)光雙橢球，拆開任意一個(gè)橢球，有16顆LED，基本零件含透鏡、殼體、導(dǎo)光硅膠內(nèi)透鏡、PCBA和散熱器。硅膠內(nèi)透鏡被鑄鋁金屬片夾住固定在PCBA上，方形透鏡光學(xué)面有方形花紋增加均勻性。黑色金屬片推測(cè)是防太陽光灼燒殼體。散熱系統(tǒng)由風(fēng)扇和風(fēng)道組成，風(fēng)扇品牌是松下。

方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)輔助照明會(huì)點(diǎn)亮，PCBA照明模塊上由厚壁打散光，光學(xué)面突起與裝飾框突起呼應(yīng)。

極氪001頭燈驅(qū)動(dòng)采用流行的ECU驅(qū)動(dòng)方案，驅(qū)動(dòng)電路集成在驅(qū)動(dòng)板上，各功能燈板通過接線連接。驅(qū)動(dòng)板正面主要是芯片，背面主要是MOS管、功率二極管和電感等被動(dòng)功率器件。

像素ADB遠(yuǎn)光燈燈板驅(qū)動(dòng)復(fù)雜，燈板上有芯片。近光橢球燈板有3顆LED燈珠，輔助燈燈板有兩顆LED燈。近光雙橢球和遠(yuǎn)光雙模組分別裝在不同支架上，通過聯(lián)動(dòng)支架串聯(lián)調(diào)光。

近光對(duì)焦方式新穎，先固定好kink模組，再調(diào)節(jié)flat橢球上的反光鏡螺絲對(duì)焦。32像素ADB遠(yuǎn)光采用雙模組設(shè)計(jì)，一個(gè)模組固定，另一個(gè)需預(yù)裝配調(diào)節(jié)。驅(qū)動(dòng)采用主流的ECU驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，為平臺(tái)化設(shè)計(jì)，單平臺(tái)能覆蓋不同驅(qū)動(dòng)需求。驅(qū)動(dòng)板芯片多為主流日系、歐美系大廠的。

遠(yuǎn)光燈為32像素ADB，分為兩塊燈板。近光燈由兩塊燈板共6顆LED燈組成，燈板由華域視覺設(shè)計(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）