極氪001純電版續(xù)航挺不錯(cuò)的，能滿足多數(shù)出行需求。

新款極氪001續(xù)航里程能達(dá)586公里，續(xù)航達(dá)成率83%。它全系配備800V高壓系統(tǒng)，有95kWh和100kWh兩種電池容量可選，搭載100kWh電池的YOU版車型CLTC工況標(biāo)稱續(xù)航里程656公里 。

2025款極氪001更是全系采用800V架構(gòu)，電池容量有95kWh磷酸鐵鋰神行電池和100kWh三元鋰麒麟電池兩種選擇，最長續(xù)航里程達(dá)到了750公里。

從一些實(shí)測(cè)來看，表現(xiàn)也比較亮眼。有從杭州到合肥、廣州到北海等測(cè)試，還有人住天津在北京上班，滿電起碼能跑倆來回，實(shí)測(cè)續(xù)航超550公里。正常使用下，極氪001在完全滿電狀態(tài)下，610km的標(biāo)稱續(xù)航應(yīng)對(duì)400 - 500km內(nèi)的出行沒問題。

極氪001還支持車對(duì)車充電和外放電，應(yīng)急時(shí)能幫上大忙。還有智能尋樁功能，找充電樁輕松又高效，不用擔(dān)心半路沒電。

不過實(shí)際續(xù)航會(huì)受多種因素影響。駕駛習(xí)慣很關(guān)鍵，急加速、頻繁剎車會(huì)增加能耗；行駛環(huán)境，如大風(fēng)、小雨天氣高速行駛能耗也會(huì)增加；駕駛模式不同，舒適模式和經(jīng)濟(jì)模式能耗有差異；車輛載重過多、長時(shí)間使用車內(nèi)電器設(shè)備，像空調(diào)、音響等，也會(huì)讓續(xù)航里程相應(yīng)減少；輪胎方面，若使用22英寸輪圈和高性能輪胎，相比19、20英寸輪胎能耗更高，整備質(zhì)量較重也會(huì)對(duì)續(xù)航產(chǎn)生較大影響。

但極氪001也有提升續(xù)航的優(yōu)勢(shì)。它搭載雙子電驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)效率高達(dá)97.86%；800V高壓架構(gòu)，四驅(qū)車型在電池SOC大于50%時(shí)電機(jī)能滿功率輸出；能源管理系統(tǒng)高效，能根據(jù)駕駛習(xí)慣和路況調(diào)整能耗；能量回收系統(tǒng)能節(jié)能，比如單踏板模式能量回收等級(jí)在“中”時(shí)能回收電量；先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)能精準(zhǔn)監(jiān)控電池狀態(tài)，優(yōu)化能量使用效率，熱管理系統(tǒng)能保證電池在不同溫度環(huán)境下處于較好工作狀態(tài)。

想要進(jìn)一步提升續(xù)航，可以定期檢查輪胎氣壓，保持在合適范圍降低行駛阻力；合理規(guī)劃行程，避免電量低時(shí)才充電；停車時(shí)盡量避免長時(shí)間讓車輛處于通電狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）