方程豹的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率相當(dāng)出色。

它搭載的縱置發(fā)動(dòng)機(jī)有1.5T和2.0T兩個(gè)型號(hào)，熱效率均超過了40%。就拿1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)來說，最大功率達(dá)143kW，最大扭矩超過273N.m。

為了實(shí)現(xiàn)高熱效率，這發(fā)動(dòng)機(jī)在多方面下了功夫。

在燃燒系統(tǒng)上從“油”“氣”入手。“油”層面運(yùn)用350bar缸內(nèi)直噴技術(shù)，電控執(zhí)行器能按需智能控制噴油量，保證燃油充分燃燒，實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)力輸出。“氣”層面采用單側(cè)電控VVT技術(shù)，電控技術(shù)能快速響應(yīng)、精確控制節(jié)氣門開度，實(shí)現(xiàn)全范圍最佳扭矩輸出，在高壓縮比下也不會(huì)爆震。

熱管理方面采用分層液冷技術(shù)，將缸蓋與缸體分開冷卻，就算在高功率工況下也不會(huì)出現(xiàn)過熱情況。

附件電子化方面，像電子水泵、電子節(jié)溫器等，能夠?qū)崿F(xiàn)智能按需調(diào)整冷量，更加節(jié)能。還有低壓廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，兩級(jí)處理后EGR率達(dá)20%，能滿足國六甚至國七排放標(biāo)準(zhǔn)。

高熱效率帶來諸多好處。既能滿足越野愛好者對(duì)動(dòng)力的高要求，日常用車還很經(jīng)濟(jì)。通過減摩技術(shù)降低摩擦損失，提高了燃油利用率，同時(shí)也兼顧了NVH性能。

在先進(jìn)架構(gòu)設(shè)計(jì)下，電控系統(tǒng)能智能切換行車模式，平衡超強(qiáng)動(dòng)力與超低油耗，百公里饋電油耗僅7.8L，綜合續(xù)航里程超1200km。還能實(shí)現(xiàn)智能電四驅(qū)和智能三把鎖，快速識(shí)別輪速差，實(shí)時(shí)主動(dòng)鎖止和退出，電四驅(qū)毫秒級(jí)響應(yīng)，輪端扭矩大，滿足越野極限快速脫困。

總之，方程豹發(fā)動(dòng)機(jī)憑借出色的熱效率，在技術(shù)和性能上都有精彩發(fā)揮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）