寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，可能是這些原因。

供油方面，重點(diǎn)查看燃油泵，它要是出問(wèn)題，燃油供應(yīng)不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)功率就會(huì)受影響。另外，噴油嘴的工作狀態(tài)得關(guān)注，有沒(méi)有正常噴油、有沒(méi)有泄漏等情況。不過(guò)其他供油相關(guān)部件導(dǎo)致功率下降的概率比較小，要是時(shí)間緊或者初步判斷不是它們的問(wèn)題，也可以最后檢查甚至不檢查。

點(diǎn)火問(wèn)題也可能導(dǎo)致功率下降。像是點(diǎn)火過(guò)遲，會(huì)讓燃燒過(guò)程不能在最佳時(shí)刻發(fā)生，影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。火花塞要是損壞、有積碳、被油污覆蓋或者燒蝕，以及電極間隙過(guò)大，都會(huì)讓點(diǎn)火能量不穩(wěn)定，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不好?？梢韵劝鸦鸹ㄈ鹣聛?lái)看看情況，要是沒(méi)問(wèn)題，再檢查點(diǎn)火正時(shí)。

發(fā)動(dòng)機(jī)增壓壓力過(guò)低也會(huì)有這種情況。壓力轉(zhuǎn)換閥失效，沒(méi)辦法精準(zhǔn)控制壓力；循環(huán)空氣減壓閥故障或者泄漏，空氣循環(huán)不正常；節(jié)氣門前后的壓力傳感器故障，傳遞錯(cuò)誤信號(hào)；廢氣旁通閥被卡住，廢氣排放和增壓控制失調(diào)；進(jìn)氣管道泄漏，進(jìn)入的空氣量不足；三元催化器堵塞，排氣不暢；油箱通風(fēng)系統(tǒng)故障、進(jìn)氣系統(tǒng)管路泄漏、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)故障，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和壓力；加壓后壓力管道密封不良造成漏氣，還有渦輪增壓器本身?yè)p壞，這些都會(huì)導(dǎo)致增壓壓力不夠，功率下降。

積碳問(wèn)題不能忽視。氣缸積碳和節(jié)氣門積碳會(huì)使點(diǎn)火能量減少，進(jìn)氣效果也不好，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力自然就降低了。所以要定期清理積碳，做好汽車保養(yǎng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱同樣會(huì)讓功率下降。機(jī)油不足，零部件之間摩擦增大，產(chǎn)生過(guò)多熱量；冷卻液不足，無(wú)法有效帶走熱量；散熱裝置故障，像散熱器、風(fēng)扇等工作不正常，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，散熱不好，動(dòng)力降低，油耗還會(huì)增加。

要是寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，別自己盲目操作，趕緊把車開(kāi)到4S店，讓專業(yè)維修人員好好檢修，這樣才能準(zhǔn)確找到問(wèn)題，快速解決，讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）