自動啟停系統(tǒng)優(yōu)點不少。

首先能節(jié)省燃料，在等紅燈或者堵車停車時，發(fā)動機自動熄滅，避免了不必要的燃油消耗。這對于經(jīng)常在城市道路行駛，頻繁遇到紅燈和堵車情況的車主來說，能省下一筆油錢。

其次可降低廢氣排放，因為減少了發(fā)動機的運轉(zhuǎn)時間，尾氣排放自然也跟著減少，為環(huán)保出份力。

而且能顯著提高汽車的燃油效率，在實際使用中，節(jié)油率能達到10%左右，百公里還能減少15.1g的二氧化碳排放，經(jīng)濟又環(huán)保。

自動啟停系統(tǒng)也有一些缺點。

車輛成本會增加，有自動啟停系統(tǒng)的汽車相比沒有的要貴幾千美元。

發(fā)動機頻繁反復(fù)啟停，對油質(zhì)要求較高，后期維修成本也會增加。

在坡道情況下，啟停系統(tǒng)啟動較慢，容易發(fā)生車輛滑動，帶來安全隱患。

在無規(guī)律的走走停停中使用，會因頻繁啟動震動影響乘坐舒適性。

開空調(diào)時，發(fā)動機熄滅后空調(diào)只會送風(fēng)不制冷，同樣影響乘坐體驗。

另外，在涉水行駛時，必須關(guān)閉啟停系統(tǒng)，否則發(fā)動機熄火后排氣壓力突然減少，可能導(dǎo)致發(fā)動機無法啟動 。

結(jié)合國內(nèi)路況，要是路上紅綠燈多但路況不太擁堵，使用自動啟停能省油還能簡化操作。

可要是堵車太嚴(yán)重，就最好關(guān)掉。因為長時間堵車頻繁啟停不僅會增加積碳，還可能增加油耗，背離了它原本設(shè)計的初衷。

所以，自動啟停系統(tǒng)有其優(yōu)勢，但要根據(jù)實際路況合理使用，才能發(fā)揮出它的最大價值，同時減少可能出現(xiàn)的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）