問界M7缺電續(xù)航實測挺不錯。

在高速饋電油耗測試里，問界M7在滿油饋電狀態(tài)下，以平均時速120.7km/h行駛243.6km，耗油量27.52L，實測油耗11.3L/100km，結(jié)束測試后表顯電量回升至21% 。這說明在高速行駛且缺電的情況下，它的油耗表現(xiàn)穩(wěn)定，而且還能讓電量有所回升，對長途出行很友好。

1000km極限續(xù)航挑戰(zhàn)中，問界M7滿油滿電出發(fā)，行駛了969.1km才耗盡所有能源，平均時速80.2km/h，每公里成本0.6元，在所有參測車型中排名第六。對于一臺車身長度超過5米的SUV來說，這樣的成績相當(dāng)出色，證明它的綜合續(xù)航能力強勁，完全能滿足長距離出行需求。

有車主在新車磨合期，車上搭載三個成年人和一個大箱子，全程頂著高速限速行駛，98%為高速路段，當(dāng)電量僅剩10%選擇饋電駕駛，實際行駛603公里，耗油量48.47升，相當(dāng)于每百公里油耗約8升。這體現(xiàn)出即便在車輛負載較大、高速行駛的情況下，問界M7的缺電油耗也在可接受范圍內(nèi)。

新問界M7純電續(xù)航能力為162km，電池包容量為40.06kWh，饋電油耗為7.4L/100km。在節(jié)能模式和純電優(yōu)先模式下，載兩人行駛了132.6km，平均時速為57km/h，表顯油耗為7.2L/100km，實際油耗為6.89L/100km。這表明在不同駕駛模式下，問界M7的缺電續(xù)航和油耗控制都有不錯的表現(xiàn)。

還有車主實測，在零下二十度的環(huán)境中，從94%的電量到20%啟動增程器跑了71.4公里，零上時續(xù)航能達到一百五左右。說明它在不同溫度環(huán)境下，也能有相對穩(wěn)定的缺電續(xù)航表現(xiàn)。

總的來說，問界M7缺電續(xù)航實測表現(xiàn)出色，油耗在同類車型中處于中游水平，不管是城市日常出行還是長途駕駛，都能輕松應(yīng)對。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）