極氪 FR電機滿功率速度相關(guān)信息得好好說道說道。極氪 001 FR 可是個狠角色，它搭載四臺電動機，動力強勁。前軸雙電機最大功率 310kW，后軸雙電機功率 620kW，系統(tǒng)綜合最大功率 930 千瓦（1265 馬力），若啟用萊科寧模式，最大功率能達到 956 千瓦（1300 馬力），該功能在明年一季度上線。

很多人關(guān)心極氪 FR 電機滿功率速度，不過官方并沒有直接公布具體數(shù)值。因為電機滿功率速度會受到諸多因素影響。像車輛的行駛阻力，這與輪胎的滾動阻力、車身的空氣阻力有關(guān)。極氪 001 FR 采用了大量空氣動力學(xué)套件，前唇、側(cè)裙、后擴散器等多處為碳纖維材質(zhì)，不僅減重超過 13 公斤，高速行駛時下壓力還增加 178 公斤，空氣阻力得到優(yōu)化。還有傳動效率，從電機到車輪的動力傳遞過程中會有能量損失，極氪 001 FR 的傳動系統(tǒng)設(shè)計良好，能盡量減少這種損失。

雖然沒公布滿功率速度，但從其強大的動力和加速性能可大概感受。零百公里加速時間僅為 2.02 秒，在眾多車型里表現(xiàn)出色，像特斯拉 Model S 的三電機版零百加速都要 2.1 秒鐘，極氪 001 FR 比它還快。這說明極氪 001 FR 的電機功率輸出強勁，達到滿功率時的速度肯定相當驚人。而且它裝備多個空氣動力學(xué)套件、性能更強的剎車系統(tǒng)和更寬的輪胎，這些都能讓四個電機更好地發(fā)揮作用，若達到滿功率，速度上限也會更高。

另外，極氪 001 FR 采用的 800V 高壓平臺，配備自研的高性能 SiC 永磁同步電機，還有 ZVC 四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)，這些先進技術(shù)也為電機滿功率下穩(wěn)定高效工作提供了保障。雖然具體的滿功率速度數(shù)值未知，但就憑極氪 001 FR 這一身的先進技術(shù)和強大性能，滿功率速度肯定能給人帶來驚喜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）