不同路況下加減檔技巧確實(shí)有差異。

上坡時(shí)，若車子排量小、動力不足，載人或載貨爬坡費(fèi)勁，可切換到手動模式，將擋位控制在一檔或二檔，因?yàn)檫@兩個(gè)擋位扭矩大、動力強(qiáng)，能輕松應(yīng)對坡路挑戰(zhàn)。

下陡坡和長坡時(shí)，車速快需要減速，同樣進(jìn)入手動模式掛一檔，利用發(fā)動機(jī)牽制車子下坡，這樣能減少剎車次數(shù)和時(shí)間，防止剎車盤過熱。

超車時(shí)，要是車子動力弱，就開啟手動擋并掛低檔位，以此提高扭矩，瞬間提速完成超車。

直線行駛時(shí)進(jìn)行加減檔，重點(diǎn)是在保持車輛直線行駛的同時(shí)準(zhǔn)確換擋。彎道中加減檔要注意控制車輛穩(wěn)定性，避免失控。交通繁忙路段，要留意周圍車輛和行人動態(tài)，確保安全再操作。

正常行駛時(shí)，檔速選擇中偏低，利于經(jīng)濟(jì)性。提速加檔要在本檔提高車速，上坡加檔更要如此，確保加檔后有足夠動力。下坡配檔，一般非危險(xiǎn)下坡可適當(dāng)掛高，下坡阻力小、加速性能好，加檔操作可提前。

加減檔操作要熟悉擋位位置，快速安全掛擋，掌握換擋時(shí)機(jī)，做好手腳配合。離合器要踩到底，不能低頭換擋，別長時(shí)間低速擋行駛，別掛空擋搖晃換擋桿，要逐級換擋，讓車速與擋位匹配。

遇到路口剎車或會車點(diǎn)剎，注意調(diào)整速度與檔位的匹配。加減擋時(shí)突遇其他機(jī)動車，加擋有車可繼續(xù)加至 4 擋，減擋有車先輕踩剎車再換擋。考試車輛換擋桿有傳感器，不能跳檔，一定要注意速度和擋位的匹配關(guān)系 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）