方程豹智能保電駕駛技巧如下：

智能保電模式設(shè)置：滿電 100%出發(fā)，行駛時可設(shè)置智能保電 70%，然后切換到 HEV 模式。一般初始會優(yōu)先用電，電量可能用到 25%左右發(fā)動機才介入。電量高于設(shè)置值，像 80%高于設(shè)置的 50%時，就純電行駛；電量低于設(shè)置值，比如 40%低于 50%，市區(qū)擁堵低速行駛就純電，市區(qū)高架等通暢路段高速行駛時，發(fā)動機直驅(qū)同時給電池充電。

強制保電模式設(shè)置：高于保電設(shè)定時純電行駛，低于保電設(shè)定時發(fā)動機混動行駛。強制保電最高能設(shè) 70%，老混動車主經(jīng)驗是設(shè)置強制保電 30%，既能保護電池，又能保證動力和油耗，快到家時切 EV 模式。

高速行駛技巧：別開增程模式，用全車智能經(jīng)濟模式，將智能保電的 SOC 值設(shè)為 25%。保持勻速 110 至 120 公里每小時，避免使用 LCC 領(lǐng)航和 ACC 自適應(yīng)巡航等駕駛輔助功能，這樣表顯油耗約 7 升/百公里。

市區(qū)行駛技巧：每天能充電且通勤距離 100 公里以內(nèi)、到家有充電樁，將智能保電的 SOC 值設(shè)為 25%，平均電耗約 26 千瓦時，綜合油耗 0 升，每公里使用成本約 0.35 元；充電條件有限，將 SOC 值設(shè)定在 60%至 70%。智能保電模式下，SOC 值設(shè) 50%左右，車機會自動調(diào)整實現(xiàn)節(jié)能省油。

特殊情況處理：長上坡、停車、急加速、下坡等情況，電池可能不充電甚至掉電。當(dāng)電池續(xù)航 40 公里左右、電池余量 50%時，發(fā)動機在怠速或 2500 轉(zhuǎn)以內(nèi)工作給電池充電，更經(jīng)濟節(jié)能。

越野模式技巧：強制保電模式適合越野場景，可根據(jù)越野穿越強度設(shè)置合適的 SOC 值，達(dá)到設(shè)定數(shù)值發(fā)動機就高轉(zhuǎn)速強制介入給電池充電。

導(dǎo)航輔助設(shè)置：跑高速時，可根據(jù)導(dǎo)航提示的有充電樁的服務(wù)區(qū)距離來設(shè)定 SOC 值。

總之，依據(jù)不同路況和駕駛需求，合理選擇智能保電或強制保電模式及設(shè)置合適的 SOC 值，就能讓方程豹智能保電駕駛達(dá)到不錯的效果 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）