高爾夫使用的雙離合變速箱多為7擋干式雙離合。

雙離合變速箱分為干式和濕式這兩種不同類型。干式雙離合變速箱的離合器片以及中間壓盤是直接暴露在空氣中的，依靠空氣的流動來進(jìn)行散熱。它有著比較清晰的換擋邏輯，能讓駕駛者感受到干脆利落的換擋體驗。

濕式雙離合變速箱的離合器片和壓盤是安裝在充滿液壓油的密閉油腔里，這種設(shè)計使得它的散熱性能非常好，能夠承受較大的扭矩，在應(yīng)對大動力輸出時更穩(wěn)定。

高爾夫采用干式雙離合變速箱主要是為了平衡車輛的性能和經(jīng)濟(jì)性。干式雙離合變速箱結(jié)構(gòu)相對簡單，成本較低，并且在換擋速度和傳動效率方面有一定優(yōu)勢，能在一定程度上提升車輛的動力響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性。其結(jié)合與斷開由滑閥箱推動離合器推桿K1和K2來執(zhí)行，從而實現(xiàn)不同擋位的切換。

雖然高爾夫大多配備干式雙離合變速箱，但也要知道它存在一些特點。因為是靠空氣散熱，所以在長時間連續(xù)工作的情況下，比如長時間堵車走走停停時，離合器容易出現(xiàn)過熱的情況。不過，只要合理使用和保養(yǎng)，干式雙離合變速箱也能穩(wěn)定可靠地工作。

如果更看重散熱性能和對大扭矩的承受能力，那么濕式雙離合變速箱會是更好的選擇，但這并非高爾夫車型的主流配置。

總之，了解高爾夫雙離合變速箱是干式的這一情況后，車主在駕駛過程中可以根據(jù)其特性，更好地發(fā)揮車輛性能，享受舒適、高效的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）