新嵐圖夢(mèng)想家跑高速攻略來(lái)啦。

出發(fā)前確保滿油滿電，它的CLTC純電續(xù)航可達(dá)200多公里，綜合續(xù)航超1000公里，為長(zhǎng)途提供充足保障。

駕駛模式方面，車速低于60公里/小時(shí)，選純電優(yōu)先加舒適模式；高速行駛時(shí)，用燃油優(yōu)先加高能或舒適模式；高速擁堵時(shí)，及時(shí)切回純電模式。速度起來(lái)后，加速需更大動(dòng)力，高能模式比經(jīng)濟(jì)模式更合適。而且即使在燃油優(yōu)先模式下，踩油門電動(dòng)機(jī)也工作，滑行時(shí)充電，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)智能配合優(yōu)化能耗。

車速規(guī)劃上，保持在100至110公里/小時(shí)之間能耗最優(yōu)。要是開太快，風(fēng)噪大影響駕駛體驗(yàn)不說(shuō)，能耗也會(huì)增加。

冬季跑高速，暖氣使用有技巧。夢(mèng)想家混動(dòng)版沒(méi)有熱泵空調(diào)，取暖靠電阻絲加熱，功率3KW左右是耗電大戶。剛出發(fā)車內(nèi)溫度低，溫度H三檔風(fēng)開10分鐘，溫度升到15°左右就可關(guān)閉，之后覺(jué)得冷再間斷開10分鐘。這樣既能節(jié)省電力，也能避免因溫度高而犯困，保障駕駛安全。

輔助駕駛系統(tǒng)合理用。車流量少的時(shí)候，用ACC巡航功能，能減輕駕駛負(fù)擔(dān)；車流密集時(shí)，自己駕駛能耗可能更低。老司機(jī)減速靠油門和滑行控制跟車距離和速度，車機(jī)主要靠剎車控制距離，所以要根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整。

掌握這些攻略，新嵐圖夢(mèng)想家跑高速時(shí)不僅能耗控制得好，駕駛體驗(yàn)也更舒適，讓你的高速之旅輕松又愉快。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）