2021款寶馬M4敞篷很不錯。

先說設(shè)計，它有和4系同款的大尺寸豎向雙腎進(jìn)氣格柵，氣勢超強(qiáng)，超越歷代車型。軟頂敞篷回歸，重量大幅降低，能在時速50公里/小時以下18秒完成開合，便利性和實用性都有提升。而且行李廂容積在車頂閉合狀態(tài)下從300升增加至385升，更實用了。

動力上更是亮點滿滿。新搭載的3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)由M部門定制組件。無套筒封閉式結(jié)構(gòu)讓曲軸箱剛度更高，能增加燃燒壓力，優(yōu)化輸出。氣缸壁電弧噴涂鐵涂層減少摩擦損失和重量。曲軸驅(qū)動抗扭性更高，鍛造輕質(zhì)曲軸利用減少的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量提高轉(zhuǎn)速。缸內(nèi)直噴壓力提升到350Bar，燃料精細(xì)霧化增加功率，還保留老款的可變氣門正時等技術(shù)。這使得發(fā)動機(jī)功率增加60馬力，扭矩增加100Nm，百公里加速時間從4.3秒縮短到3.7秒。并且發(fā)動機(jī)的氣缸蓋使用3D打印，減輕重量還優(yōu)化冷卻液管道布線。雙渦輪增壓器配合低溫回路和特殊中冷器，降低進(jìn)氣系統(tǒng)壓力損失。

操控方面，新車標(biāo)配由中央多片離合器構(gòu)成的M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，定制傳動軸將動力傳輸?shù)杰囕嗇敵鲚S及后橋的Active M差速器相結(jié)合，增強(qiáng)了牽引力、靈活性和方向穩(wěn)定性。排氣聲浪保持老款風(fēng)格，采用M特殊管道布線和大橫截面，雙分支排氣系統(tǒng)降低背壓并產(chǎn)生獨特聽覺效果。

內(nèi)飾精細(xì)，非對稱式中控臺輔以銀色飾條，質(zhì)感提升。三輻式真皮方向盤高級感足，懸浮式中控屏尺寸大，科技感強(qiáng)。標(biāo)配多項配置，功能豐富，使用便利。真皮座椅便于清潔保養(yǎng)，還有主駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)、駕駛位座椅記憶。

配置上也有不少變化，取消手剎改成電子駐車，前輪寬度增加10mm提高轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度，輪圈尺寸從20英寸降到19英寸實現(xiàn)前輪減重。安全方面增加主動剎車，還新增自動泊車入位、全液晶儀表、OTA升級、后排獨立空調(diào)等。

價格99.99萬元，結(jié)合其性能、外觀和配置，性價比挺高。能讓你享受速度與激情，展現(xiàn)魅力和格調(diào)，值得擁有。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）