昂科旗離地間隙實(shí)測(cè)高度方面，其最小離地間隙實(shí)測(cè)約為180mm ，這是滿載、靜止時(shí)汽車除車輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離。

在空載狀態(tài)下，昂科旗的離地間隙可能達(dá)到200 - 210mm左右。

離地間隙是衡量車輛通過性的重要指標(biāo)。對(duì)于昂科旗這樣的中大型SUV來說，180mm的最小離地間隙在同級(jí)別車型中表現(xiàn)不錯(cuò)。它能讓車輛輕松應(yīng)對(duì)城市中的減速帶、路肩以及鄉(xiāng)村道路上的不平整路面。即使在滿載時(shí)，其底盤最下突出位置與地面的最短距離仍能滿足日常行駛需求，依然保持了一定的通過性。

比如在城市道路上，遇到一些小坑洼或者馬路坎，昂科旗憑借這個(gè)離地間隙可以輕松通過，不會(huì)刮到底盤。在鄉(xiāng)村路況較差的道路上行駛，也不用擔(dān)心因路面起伏而損傷車輛底部。

而且，昂科旗在負(fù)載狀態(tài)下離地間隙仍然能夠保持在一個(gè)較高的水平，這得益于其優(yōu)良的底盤結(jié)構(gòu)和調(diào)校。即使裝載重物，也有優(yōu)越的通過性。

不過要知道，離地間隙并非越大越好。像昂科旗這樣的中大型SUV空載離地間隙在200 - 210mm較為合理，如果底盤過高會(huì)讓車輛重心不穩(wěn)，高速行駛時(shí)容易發(fā)飄、方向盤操控過激。但昂科旗在架構(gòu)和底盤調(diào)校方面做得很出色，保證了車輛在高速行駛狀態(tài)下的穩(wěn)定性和操控性。

昂科旗這樣的離地間隙設(shè)計(jì)既實(shí)用又智能，兼顧了越野性能和行駛穩(wěn)定性，能讓你在城市通勤和周末郊游等不同場(chǎng)景下都應(yīng)對(duì)自如，為你提供全方位的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）