方程豹豹5的引擎蓋新國標(biāo)是為適應(yīng)即將執(zhí)行的最新行人保護(hù)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)GB24550而制定的。

這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)主要聚焦在車輛發(fā)生低速碰撞時(shí)，盡可能減少對(duì)行人頭部造成的傷害。

從生產(chǎn)批次來看，2023年12月之前出廠的車型，引擎蓋相對(duì)較為硬朗；而2024年1月以后出廠的部分車輛，會(huì)采用更軟的引擎蓋設(shè)計(jì)，這一變化正是為滿足新的行人保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

豹5自重達(dá)到2.85噸，為了在不影響車身安全性的前提下減輕重量，某些部分使用了較薄的鋼板。這也是部分人感覺引擎蓋軟的原因之一，但這絕非質(zhì)量問題，而是基于新的標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)考量。

另外，根據(jù)低速碰撞行人保護(hù)要求，引擎蓋部分區(qū)域特意做了弱化處理。這樣在碰撞發(fā)生時(shí)，能有效降低對(duì)行人頭部的傷害，更好地起到保護(hù)作用。

也就是說，新國標(biāo)下的引擎蓋設(shè)計(jì)，是把行人安全放在了重要位置。

方程豹豹5引擎蓋的設(shè)計(jì)和用料都是經(jīng)過嚴(yán)格考量的。既符合新的行人保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，也兼顧了車輛自身的安全性和性能。所以不能簡單地因?yàn)橐嫔w軟就覺得不好，它的背后是一系列科學(xué)合理的設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)在支撐 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）