比亞迪F3DM于2008年12月15日正式上市。它可是有著非凡意義的一款雙模電動(dòng)車(chē)，是比亞迪也是全國(guó)的首款新能源汽車(chē)，更是全球首款插電式混合動(dòng)力車(chē)型 。在2013年11月該車(chē)停產(chǎn)。

比亞迪F3DM搭載全球首創(chuàng)的雙動(dòng)力混合系統(tǒng)，能在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種模式間自由切換。純電動(dòng)模式下續(xù)航里程可達(dá)100公里，完全能滿(mǎn)足日常短途出行需求。而且它在充電方面十分便捷，不依賴(lài)專(zhuān)業(yè)充電站，在比亞迪電動(dòng)汽車(chē)充電站快速充電10分鐘可充滿(mǎn)50%，用家用電源慢充7小時(shí)也能充滿(mǎn)。

其鐵電池技術(shù)相當(dāng)出色，原材料廣泛、無(wú)污染、可回收，耐熱性和抗壓性強(qiáng)，充電循環(huán)次數(shù)可達(dá)2000次以上，持續(xù)里程壽命大于60萬(wàn)公里。

在動(dòng)力方面，F(xiàn)3DM輸出功率達(dá)125kW，相當(dāng)于3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平，最高時(shí)速可達(dá)150公里/小時(shí)。它搭載的BYD 371QA全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)配合電機(jī)，極大地提高了動(dòng)力和操控性能。

外觀上，F(xiàn)3DM有透明的晶鉆式尾燈、時(shí)尚的車(chē)頭進(jìn)氣柵，車(chē)身兩側(cè)的側(cè)群板還改善了空氣動(dòng)力性，讓行駛更平穩(wěn)。

在經(jīng)濟(jì)環(huán)保方面優(yōu)勢(shì)明顯，純電動(dòng)狀態(tài)下百公里耗電僅14度，電費(fèi)成本低。在混合動(dòng)力模式下，排放優(yōu)于歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。

比亞迪F3DM的上市，為新能源汽車(chē)領(lǐng)域帶來(lái)了創(chuàng)新和突破，也為消費(fèi)者提供了更多選擇，即便現(xiàn)在它已停產(chǎn)，但它在新能源汽車(chē)發(fā)展歷程中留下的光輝印記不可磨滅。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）