奧迪Q3插電式混合動力挺不錯。

它基于大眾MQB Evo平臺打造，這個平臺對電氣化兼容性良好，能兼顧48V輕混和PHEV插混，在電池、電控等方面預留空間，還不影響車內乘坐空間，同時解決了現(xiàn)款車型空間問題，車身尺寸加長，后排和后備廂空間加大。

動力由1.4T發(fā)動機和電機組成，綜合最大功率可達180kw，峰值扭矩400n·m，百公里加速僅7.3秒，性能出色。

純電續(xù)航里程方面，參考全新大眾Tiguan預計不低于100km，實際測試在一些條件下純電行駛可達50公里，日常使用和混合條件下平均里程約35 - 40公里。能耗最低油耗僅1.4升，相當節(jié)能。不同路況下能合理管理能耗，像山區(qū)上坡用混合動力功能，下坡用電動EV模式，在城市中油耗也低。

外觀總體造型健壯，中網(wǎng)改成蜂窩狀，翼子板新增充電口，辨識度高，溜背式設計動感。

內飾配備全景屋頂、運動型座椅、平視顯示器等，舒適性和安全性有保障，車載娛樂系統(tǒng)屏幕操作直觀，多功能實用方便。

在工作模式上，能根據(jù)實際情況在純電驅動和混動驅動之間靈活切換。并且它的鋰離子電池插入后軸前部區(qū)域的地板中，累積電量為13千瓦時。

奧迪Q3和奧迪Q3 Sportback TFSI最大充電功率為交流電3.6千瓦時，用400伏三相系統(tǒng)不到四小時可充滿，用普通230伏家用插座五小時能充滿 。

總之，奧迪Q3插電式混合動力在多方面表現(xiàn)出色，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）