紅旗H9最初用的是一汽自主研發(fā)的DCT400 7速濕式雙離合變速箱。

濕式雙離合是指雙離合器為一大一小2組同軸安裝在充滿液壓油密閉油腔里的多片式離合器 ，通過(guò)交替工作實(shí)現(xiàn)無(wú)間隙換擋，取消變矩器確保動(dòng)力輸出連續(xù)穩(wěn)定。

這款變速箱結(jié)合手動(dòng)與自動(dòng)變速箱優(yōu)點(diǎn)，沒(méi)有變矩器讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充分發(fā)揮，兩組離合器交替工作使換擋時(shí)間短、動(dòng)力輸出連續(xù)。

它最大輸入扭矩420Nm，匹配CA4GC20TD和CA6GV30TD兩款一汽自主發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用于H9、HS7車型。

該變速箱采用諸多先進(jìn)技術(shù)。高可靠濕式雙離合器保障傳動(dòng)穩(wěn)定；電控液壓執(zhí)行系統(tǒng)精準(zhǔn)控制換擋；智能雙泵耦合系統(tǒng)提高工作效率；低噪音高能量密度軸齒降低運(yùn)行噪音；緊湊型大容量同步器使換擋順暢；高可靠電子駐車系統(tǒng)提供可靠駐車保障；高效強(qiáng)制冷卻潤(rùn)滑確保部件良好工作狀態(tài)；智能軟件及精確標(biāo)定實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制；智能熱管理系統(tǒng)優(yōu)化工作溫度。

在實(shí)際使用中優(yōu)勢(shì)顯著。動(dòng)力響應(yīng)直接、換擋迅速，內(nèi)置經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、舒適、雪地4種駕駛模式，滿足日常駕駛需求。傳動(dòng)效率高達(dá)97.5%，讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力接近“無(wú)損”傳遞，具備良好燃油經(jīng)濟(jì)性。換擋迅速且平順，帶來(lái)舒適體驗(yàn)和駕駛樂(lè)趣?；谙冗M(jìn)噪聲控制等技術(shù)，NVH測(cè)試及評(píng)價(jià)達(dá)到行業(yè)一流水平，行駛平穩(wěn)靜謐。并且在研發(fā)過(guò)程中歷經(jīng)多輪臺(tái)架試驗(yàn)和整車試驗(yàn)，累計(jì)880萬(wàn)公里嚴(yán)苛考驗(yàn)，可靠性極高，還具備拓展混合動(dòng)力機(jī)型及四驅(qū)機(jī)型能力。

新款紅旗H9部分車型，與2.5T與3.0T兩款V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的，是來(lái)自采埃孚的8AT變速箱。采埃孚8AT變速箱在行業(yè)內(nèi)聲譽(yù)較高，換擋更加平順，能提供更好的駕駛舒適性和操控性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）