嵐圖追光雙電機(jī)實(shí)測(cè)續(xù)航表現(xiàn)出色。其CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)262km，綜合續(xù)航里程超過(guò)1200km。

不同版本實(shí)測(cè)續(xù)航各有亮點(diǎn)。

先看730續(xù)航版本。測(cè)試當(dāng)天廣州暴雨，車輛表現(xiàn)穩(wěn)定。中低速續(xù)航測(cè)試，充滿電后表顯續(xù)航730km，按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置各項(xiàng)參數(shù)，兩人輪流模擬日常駕駛，最終中低速續(xù)航成績(jī)達(dá)643.1km，續(xù)航達(dá)成率9折左右。高速續(xù)航測(cè)試沿廣珠西線高速來(lái)回，平均時(shí)速約100km/h，最終成績(jī)定格在502.3km，表顯剩余續(xù)航51km，推算高速續(xù)航約533km，相當(dāng)于官方續(xù)航的7.3折。

這個(gè)版本續(xù)航優(yōu)秀原因不少。車輛配備前后雙電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁能耗控制佳。底盤前雙叉臂和后五連桿獨(dú)立懸架搭配空氣懸架，提升行駛質(zhì)感還助于降能耗。先進(jìn)電池管理系統(tǒng)、動(dòng)能回收系統(tǒng)和經(jīng)濟(jì)駕駛模式也有效提高續(xù)航能力。中低速續(xù)航能應(yīng)對(duì)日常各種用車場(chǎng)景，高速續(xù)航成績(jī)讓中長(zhǎng)途自駕游更有底氣。

再看PHEV版本。作為插混車型，低速行駛主要靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，能有效降低能耗，高速行駛時(shí)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)適時(shí)介入，保證動(dòng)力輸出。如果有家用充電樁，日常通勤當(dāng)純電車用能大大降低用車成本。而且全系支持快充，方便快捷。

車輛的硬件配置也為續(xù)航提供保障。前雙叉臂和后五連桿獨(dú)立懸掛的組合，加上高配車型的魔毯懸掛和空氣懸掛，提升行駛舒適性和穩(wěn)定性，也有助于續(xù)航。

總之，嵐圖追光雙電機(jī)實(shí)測(cè)續(xù)航能滿足大多數(shù)用戶日常使用和長(zhǎng)途出行需求 ，是一款續(xù)航表現(xiàn)出色的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）