吉利極氪001底盤懸掛相當出色。

它用的是前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨立懸架，大量采用鋁合金材質，有效減輕簧下質量，提升操控性能。

前懸架雙叉臂結構橫向剛性佳、穩(wěn)定性高，能適應路面變化，保持輪胎觸地面積，提供穩(wěn)定抓地力。下控制臂由兩根連桿取代傳統(tǒng)三角形控制臂，可根據(jù)轉向角變化提供理想觸地角度和自然轉向手感，還配有白色阿基波羅對向四活塞剎車卡鉗，增強剎車性能。

后懸架由一根H型控制臂和兩根連桿組成，都是鋁合金材質。H型控制臂采用一體鑄造空心工藝，進一步降低簧下質量。它與副車架有兩個鉸接點，結構強度高，能承受更大車身質量。垂直方向連桿引導車輪上跳角度，提升舒適性并抑制軸承座扭轉，后剎車是浮動單活塞剎車卡鉗和通風剎車盤。

極氪001帶有可變轉向比，能根據(jù)行駛速度和轉向角度智能調(diào)節(jié)轉動比，最小轉彎半徑僅5.9米，實現(xiàn)更快轉彎響應，兼顧原地轉向和日常駕駛的舒適性。

底盤用料偏向輕量化，四輪盤剎，卡鉗活塞數(shù)量前四后一，制動性能良好。還可選配全自動空氣懸架系統(tǒng)和CCD電磁減震系統(tǒng)。

空氣懸架在顛簸時減震，自動調(diào)整底盤高度，保證舒適性和通過性。CCD電磁減震系統(tǒng)過濾細小顛簸，減少啟剎頓挫感，改善側傾穩(wěn)定性。

另外，極氪001的后副車架與車身連接點采用液壓襯套，相比傳統(tǒng)橡膠襯套能帶來更高級的阻尼和回彈感。后副車架是全框式鋁合金，寬度和厚度超出一般車水平。尾部電機有特別保護裝置，可讓電機和車輛在嚴重追尾時也能得到很好保護。

總之，極氪001底盤懸掛在舒適性、操控性和穩(wěn)定性上表現(xiàn)優(yōu)異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）