極氪001電池智能保溫很不錯。

在低溫環(huán)境下，新能源汽車電池會面臨諸多問題，像正負極材料活性和電解液電導率降低，導致充電時間變長、難充滿電，使用中電池“斷電”速度加快等，而極氪001的電池保溫功能有效解決了這些。

開啟電池保溫功能后，能讓電池溫度維持在正常工作區(qū)間，減少瞬時高電耗。比如短途上下班出行，未開啟時目的地電耗可能高達33.5，開啟后可降至24.6。

不同停車場景下，電池保溫的電耗情況有別。地下停車場即使長時間開啟，掉電很少；白天室外停車開啟電池保溫，掉電也不多，不過夜晚室外掉電情況還需更多測試。

對于中距離出行，電池保溫同樣有積極作用。

冬季用車時，每次上車前提前預約使用除霜、方向盤加熱、座椅加熱功能，能提升續(xù)航表現(xiàn)。

極氪001采用的三元鋰電池抗低溫性能有優(yōu)勢，配合電池保溫功能，行駛中能通過熱泵系統(tǒng)“搬運”電驅(qū)、電池工作中產(chǎn)生的廢熱，保持電池溫度，降低電耗。而且最新的OTA升級新增雙效熱能管理的空調(diào)，在“EcoHeat”雙效制暖模式下，利用熱泵輔助PTC制熱，跑長途能節(jié)省不少電。

在充電方面，極氪001在中控屏中可勾選電池保溫功能，晚上充電時開啟。車輛充滿電后，充電樁會用余電保持電池溫度，確保早上開車時電池處于最佳工作溫度，節(jié)省電力。

不過要注意，電池保溫可能會影響極充和快充的充電速度，要是低功率家充則無需過多顧慮。

總之，極氪001的電池智能保溫功能對于提升車輛在冬季的續(xù)航能力和電池性能起著關(guān)鍵作用，能給車主帶來良好的使用體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）