華為問界M7在北京試駕相當(dāng)不錯。

智駕領(lǐng)航功能實際使用體驗很棒，在從北京到石家莊的長途駕駛以及北京南五環(huán)路堵車等各種路況中，都能展現(xiàn)強大實力。能自主處理99%的路況，在堵車和測速路段可自動調(diào)節(jié)速度，高速行駛時能巧妙保持平均速度在120km/h左右，變道決策果斷且高效，還能迅速找到最佳路線，一定程度上解放了駕駛者。

駕駛感受良好，空間寬敞舒適，后備廂容積大，甚至可當(dāng)作大床房使用，設(shè)計貼心又實用。動力也十分強勁，速度與力量兼?zhèn)洌还苁羌铀龠€是整體舒適性方面都表現(xiàn)出色。

續(xù)航與油耗表現(xiàn)不錯，行駛1915公里后，平均電耗為2.26，平均油耗6.92，對于重2.5噸的車來說，這樣的油耗很友好。純電可跑170公里，電耗約24kWh，虧電狀態(tài)下油耗10L左右，快充半小時就能充至80%電量。在冬季純電續(xù)航實測中，零下14℃的北京各種功能全開，純電續(xù)航表現(xiàn)正常。

智能化表現(xiàn)更是出色，4S店告知新車每月都會有一次車機更新，讓車主感覺時刻被惦念，能始終保持智能方面的領(lǐng)先。語音控制也不錯。

在北京的華為線下店，問界新M7試駕火熱，一天能試駕30組。自上市首月大定訂單就超6萬單。為確保供應(yīng)，賽力斯工廠新增生產(chǎn)班次和工人，還推出超期提車補償方案。

而且在性價比方面，對比多款合資車和新能源車后，問界M7內(nèi)飾設(shè)施布置良心，能碾壓同價位傳統(tǒng)合資車，購車時還贈送電動腳踏和現(xiàn)金優(yōu)惠 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）