雪鐵龍C5隔音改裝效果相當(dāng)出色。

翼子板用俄羅斯STP航空炸彈和航空AC06棉兩層處理，能有效消除翼子板的空腔共振，阻隔路噪胎噪傳入車內(nèi)。

前腳踏處采用CSH小炸彈、航空記憶棉作為一、二層隔音材料，再用NB3反彈棉作為第三層，出色的止振效果切斷噪音傳遞路徑，還提高鈑金剛性。

引擎蓋安裝航空炸彈和航空記憶棉的雙層隔音組合，既能降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音向駕駛艙傳遞，又能阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)熱量，保護(hù)引擎蓋漆面。

U型槽使用CSH小炸彈和航空AC06棉雙層材料，能與發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械噪音告別。

車門用隔盾SHARE隔音做雙層處理，可減少風(fēng)噪產(chǎn)生和傳播。

輪轂和車體空腔部位用SHARE做止振處理，強(qiáng)化鈑金抗振性，隔絕噪音，對(duì)兩側(cè)輪轂進(jìn)一步隔音處理，能徹底解決輪轂噪音。

經(jīng)過這些精心的隔音改裝施工，雪鐵龍C5車內(nèi)安靜許多。車主能明顯感覺到車廂內(nèi)沒有了低頻共振聲，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈雜聲也消失了，駕乘環(huán)境變得安寧舒適。就算車速較快時(shí)，車內(nèi)噪音也很微小，車主對(duì)隔音效果都非常滿意。

通過這些隔音改裝，雪鐵龍C5有效解決了多種噪音問題，給車主帶來了安靜舒適的駕乘空間，極大提升了駕駛體驗(yàn)，讓車主在行車過程中能更愜意地享受車內(nèi)時(shí)光。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）