Model3取消長續(xù)航有多個原因。

首先是等車期太長。在不少地區(qū)比如中國臺灣、美國、加拿大、墨西哥、波多黎各、韓國等，Model 3 Long Range由美國加州工廠供應。由于訂單數量過多，導致交車等車期過長，為了避免客戶長時間等待提車，特斯拉選擇取消長續(xù)航版本。

其次是為了減輕供應鏈壓力和削減成本。2019年時Model 3長續(xù)航后驅版車型與長續(xù)航全驅版車型價格接近，停產長續(xù)航后驅版有助于削減成本。同時精簡產品線能大大減輕供應鏈和生產制造環(huán)節(jié)的壓力，讓生產流程更加高效。

避免影響Model Y的銷量也是重要原因。如果Model 3有四驅長續(xù)航且價格合理，會影響Model Y的潛在用戶選擇。而在現(xiàn)有定價策略下，Model 3長續(xù)航的潛在用戶會被分流到其他車型，使得Model Y銷量更高。在中國市場同價位純電轎車的競爭不如美國市場激烈，所以特斯拉不擔心潛在用戶流失到其他品牌，更傾向于保障Model Y的銷量。

另外，特斯拉為了重新定義汽車價格體系實現(xiàn)SUV和轎車一個價。Model Y和Model 3的零件共享率高，隨著Model Y銷量上升和成本降低，價格會進一步下降，讓用戶能更輕松地選擇。把產能更多地分配給Model Y，有助于實現(xiàn)這一目標。

還有一種觀點認為，Model3長續(xù)航版銷量一般，利潤空間小，長續(xù)航不上不下和Model Y拉不開定位，不如把產能給Model Y的長續(xù)航。而且三元電池不夠用，多賣個電機比多賣電池合算，關鍵是磷酸鐵鋰做長續(xù)航太重。

總之，Model 3取消長續(xù)航是綜合考慮多種因素后的決策，旨在優(yōu)化產品布局和提升市場競爭力。一旦產能拉高，Model 3 Long Range可能會再度上線供消費者選購。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）