林肯領(lǐng)航員剎車(chē)保養(yǎng)模式挺不錯(cuò)。

手剎方面，有腳剎和電子手剎兩種形式。腳剎踩下踏板開(kāi)啟，往外拉起解除制動(dòng)；電子手剎操作便捷。

確定手剎手柄工作位置很關(guān)鍵，正常拉至整個(gè)行程的70%時(shí)，手剎系統(tǒng)處于正常制動(dòng)狀態(tài)。在安靜環(huán)境中，慢慢拉動(dòng)手剎，數(shù)棘輪的咔嗒聲就能確定總行程70%的有效工作點(diǎn)。

檢查手剎機(jī)構(gòu)效率，要找坡度大且路況好的柏油斜坡。踩剎車(chē)掛空擋（自動(dòng)變速箱掛N擋），把手剎拉到工作點(diǎn)位置，慢慢抬制動(dòng)踏板，車(chē)不打滑說(shuō)明手剎有效，上坡和下坡都得測(cè)試。

測(cè)試手剎靈敏度，在無(wú)坡度路面慢慢行駛，慢慢抬手剎手柄感受靈敏和接合情況，但檢測(cè)次數(shù)別多，不然會(huì)磨損手剎機(jī)構(gòu)。

使用手剎別拉太緊，一般拉至70% - 80%即可，坡道停車(chē)可借助工具或擋位控制減少手剎負(fù)擔(dān)。配備電子手剎的車(chē)，先拉手剎再掛P檔。高速行駛不能拉手剎，應(yīng)降檔減速，車(chē)速很低時(shí)再拉手剎停車(chē)。

如果是在更換后剎車(chē)片時(shí)，需要進(jìn)入維修模式。先打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢查制動(dòng)液液位，防止更換時(shí)溢出，用千斤頂升高車(chē)拆下輪胎，用扳手結(jié)合套筒拆除制動(dòng)鉗螺栓，取下舊剎車(chē)片，將剎車(chē)活塞往里推，裝上新剎車(chē)片，更換前要讓電子手剎系統(tǒng)進(jìn)入維修模式。

更換完后解除維修模式，可一只手拉手剎按鍵，一只腳油門(mén)踏板踩到底，反復(fù)開(kāi)關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)（不間隔時(shí)間和間隔5秒），不管用還能先踩硬剎車(chē)，用解碼出特殊功能退出。

林肯領(lǐng)航員搭載的林肯CoPilot 360智能輔助駕駛系統(tǒng)包含自主剎車(chē)功能，利用攝像頭和雷達(dá)技術(shù)，能探測(cè)鄰近車(chē)輛與行人，提前警示潛在危險(xiǎn)并在緊急情況下主動(dòng)制動(dòng)，可有效避免或減輕碰撞事故。

剎車(chē)系統(tǒng)也有升級(jí)方案，如Brembo前6后4套裝、AP95前六后四剎車(chē)卡鉗套裝等，能提供更強(qiáng)大制動(dòng)力，提升剎車(chē)效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）