東風嵐圖油電混合發(fā)動機挺不錯。

就拿嵐圖夢想家PHEV搭載的1.5T混動發(fā)動機來說，最大功率110千瓦，峰值扭矩220牛·米。實際駕駛時，它和雙驅(qū)動電機協(xié)同合作，動力輸出相當強勁，零百加速只要5.9秒，不管是起步還是加速，動力響應(yīng)都很出色。在油電混合模式下，發(fā)動機介入特別平順，而且聲音很微弱，不會給車內(nèi)帶來明顯噪音干擾。在饋電狀態(tài)下，百公里油耗大概5.36升左右，比同級燃油車更省油。

再看看嵐圖追光PHEV的1.5T高效混動專用發(fā)動機，擁有13項行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。它和前后電機協(xié)同工作，給車輛提供強大動力支持。配備的電動車單速變速箱，讓車輛起步和倒車時動力結(jié)合迅速，駕駛感受十分平順。整套動力系統(tǒng)綜合功率達390kW，綜合扭矩為810N·m ，百公里加速同樣5.9秒。而且嵐圖追光PHEV的嵐海動力有多種工作模式，像純電、串聯(lián)、發(fā)動機直驅(qū)、并聯(lián)、怠速發(fā)電以及能量回收模式。不同模式下動力表現(xiàn)有區(qū)別，能滿足各種駕駛需求。經(jīng)濟模式駕駛體驗良好，標準模式動力調(diào)校舒適，運動模式動力響應(yīng)靈敏。

另外，嵐圖追光1.5T混動專用發(fā)動機在量產(chǎn)機里的熱效率幾乎無可匹敵，使用該發(fā)動機的車輛最低荷電油耗普遍低于同級競品。全新嵐圖夢想家搭載的1.5T混動發(fā)動機，熱效率0.4518%。

嵐圖FREE搭載的1.5T深度米勒循環(huán)增程器系統(tǒng)還獲得“世界十佳混合動力系統(tǒng)”稱號。這套系統(tǒng)申請了20項國家專利，發(fā)動機采用新一代增程專用發(fā)動機滿足國六b排放標準，運用深度米勒循環(huán)、全電控增壓等技術(shù)，實現(xiàn)高性能、低油耗等優(yōu)勢，熱效率高達42%，在增程器類產(chǎn)品中排名第一。

總之東風嵐圖油電混合發(fā)動機在動力性能、燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)良好，與電機和變速箱配合默契，能帶來很棒的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）