皮卡車(chē)碰撞測(cè)試結(jié)果應(yīng)用很不錯(cuò)。

很多皮卡車(chē)在碰撞測(cè)試中都取得了良好成績(jī)。像長(zhǎng)城山海炮在中保研碰撞測(cè)試?yán)锍煽?jī)出色，是首次測(cè)試的皮卡車(chē)型中表現(xiàn)最佳的。在“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性”項(xiàng)目獲“A”良好評(píng)級(jí)，“車(chē)內(nèi)乘員”“車(chē)外行人”和“輔助安全”三項(xiàng)測(cè)試均獲“G”優(yōu)秀評(píng)級(jí)。這意味著山海炮在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、維修便捷性和經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，能保證乘客安全還能降低維修成本。

豐田Tacoma新款在IIHS測(cè)試中，前方小面積偏位、前方中度重疊、側(cè)面等3項(xiàng)撞擊測(cè)試以及碰撞預(yù)防與駕駛輔助綜合評(píng)估都獲Good良好評(píng)價(jià) ，還通過(guò)改進(jìn)前方小面積偏位撞擊測(cè)試，獲得IIHS的最佳安全選擇Top Safety Pick獎(jiǎng)項(xiàng)。

本田Ridgeline在IIHS完成的11款主流皮卡碰撞測(cè)試中綜合分?jǐn)?shù)最高，獲最高安全評(píng)級(jí)。

這些碰撞測(cè)試結(jié)果應(yīng)用體現(xiàn)在多個(gè)方面。

從車(chē)身結(jié)構(gòu)來(lái)看，成績(jī)好的皮卡車(chē)在碰撞時(shí)車(chē)身框架能有效吸收和分散撞擊能量，保持駕駛艙完整性，這得益于高強(qiáng)度鋼材合理運(yùn)用以及精心設(shè)計(jì)的防撞梁和車(chē)架結(jié)構(gòu)。

安全氣囊方面，數(shù)量充足且響應(yīng)迅速的安全氣囊能給乘員關(guān)鍵保護(hù)，一些高端皮卡還有側(cè)氣囊和側(cè)氣簾提升側(cè)面碰撞安全性。

碰撞測(cè)試中的假人數(shù)據(jù)也很關(guān)鍵，通過(guò)監(jiān)測(cè)假人位移、受力情況了解乘員受傷風(fēng)險(xiǎn)，從而針對(duì)性改進(jìn)。比如頭部加速度過(guò)大、胸部受力過(guò)強(qiáng)等數(shù)據(jù)能反映出可能的損傷，促使車(chē)企優(yōu)化設(shè)計(jì)。

主動(dòng)安全配置雖不是碰撞測(cè)試直接指標(biāo)，但緊急制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警等能預(yù)防碰撞事故，間接提高車(chē)輛整體安全性。

車(chē)企會(huì)根據(jù)這些測(cè)試結(jié)果，不斷改進(jìn)車(chē)型設(shè)計(jì)和安全配置，讓皮卡車(chē)安全性越來(lái)越高，消費(fèi)者也能根據(jù)這些結(jié)果，選擇到安全性更可靠的皮卡車(chē)，在日常使用和出行中獲得更好的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）