東風(fēng)標(biāo)致3008燒機油的話可以有這些解決辦法。

先檢查發(fā)動機氣缸和活塞環(huán)，要是磨損過度那就得更換。還有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，要是有故障就及時修復(fù)。

空氣濾清器要是堵塞，會導(dǎo)致進氣不暢增加燃油消耗進而燒機油，所以要定期更換。

燃油系統(tǒng)也得檢查，要是有故障導(dǎo)致燃油燃燒不充分也會引發(fā)燒機油，那就得檢查清洗。

車輛有任何漏油部位都要及時維修，防止機油進入燃燒室導(dǎo)致燒機油。

平時還要定期檢查機油液位，保持合適液位，防止因機油不足燒機油。

從部件角度來看，東風(fēng)標(biāo)致3008的1.6T發(fā)動機燒機油，和活塞環(huán)堵塞或卡住、氣門油封老化、進氣管電磁閥故障等有關(guān)?；钊h(huán)堵塞，主要是長期油路沒有效清理，燃燒室溫度高。

這種情況建議更換高質(zhì)量氣門油封和進氣歧管電磁閥，檢查并更換磨損鏈條軌道。

在維修方案上，司有普安全免拆方案是不錯的選擇。要是快到保養(yǎng)里程，可選擇司有普“6+6”怠速四小時的小黃瓶。操作的時候先放出一升機油，換機油濾芯，倒入清洗油后怠速四小時。之后能看到缸內(nèi)情況變好，接著重新保養(yǎng)更換機油和機濾，選用能預(yù)防和改善燒機油的司有普機械鎧甲全合成機油。最后全方位試駕和檢查，確保無漏油和故障碼。

發(fā)動機金屬材質(zhì)有記憶特性，燒機油時間久了會讓活塞環(huán)粘連或卡滯，需要機油滋養(yǎng)恢復(fù)。

部分車型鏈條外盒滲油，影響曲軸箱壓力和廢氣閥分離機油蒸汽能力，加速機油消耗，可采用“1+6+6”模式深度清潔與活化活塞環(huán)。先在行駛中添加活塞環(huán)釋放劑，行駛3000公里后保養(yǎng)，清除油泥沉積，暢通回油路徑，恢復(fù)油環(huán)功能。再行駛3000公里后保養(yǎng)，更換機油和濾清器。

另外，對于活塞環(huán)積碳問題采用改進波浪環(huán)設(shè)計并優(yōu)化相關(guān)環(huán)節(jié)。

總之，通過這些方法能較好地解決東風(fēng)標(biāo)致3008燒機油的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）