選擇合適駕駛模式提高嵐圖夢(mèng)想家電池續(xù)航。

冬季出行用“燃油優(yōu)先”啟動(dòng)車(chē)輛；市區(qū)或時(shí)速60km/h以下用“純電優(yōu)先+經(jīng)濟(jì)模式”；城際高速或時(shí)速80km/h以上開(kāi)啟“燃油優(yōu)先+舒適模式”；想最大限度延長(zhǎng)續(xù)航就持續(xù)“燃油優(yōu)先”模式?！坝碗娀靹?dòng)模式”下車(chē)輛滑行能能量回收，1小時(shí)補(bǔ)電約6%。

善用車(chē)輛“冬季功能” 。

新嵐圖夢(mèng)想家雪地駕駛模式配合帶魔毯功能的CDC+空氣懸架組合，在濕滑或冰雪路面可改善轉(zhuǎn)向制動(dòng)力、牽引力，防止打滑，減少能量損耗。

注意空調(diào)使用。

冬季空調(diào)制熱用電多，可讓空調(diào)間歇性制熱，或在發(fā)動(dòng)機(jī)介入駕駛時(shí)制熱取暖。城市中先以“燃油優(yōu)先”模式啟動(dòng)，減少空調(diào)制熱對(duì)續(xù)航的影響。

平穩(wěn)駕駛。

避免急剎和急加速，平穩(wěn)駕駛能減少能耗，還能延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命。

合理利用動(dòng)能回收。

市區(qū)提前預(yù)估路況，將動(dòng)能回收調(diào)到最高；高速路上打開(kāi)自適應(yīng)懸架或主動(dòng)調(diào)節(jié)為高能模式，降低車(chē)身高度，減少風(fēng)阻。

關(guān)注充電策略。

及早充電，低溫條件下在SOC40%左右就考慮充電。充電前先遠(yuǎn)程熱車(chē)或先開(kāi)一段時(shí)間，提高充電效率。

停車(chē)選擇。

條件允許時(shí)，把車(chē)輛停放在地庫(kù)等溫度相對(duì)較高的地方，減少電量流失。

合理使用空調(diào)制熱。

循序漸進(jìn)使用，先從較低溫度、較小風(fēng)量開(kāi)始，并打開(kāi)內(nèi)循環(huán)。善用座椅加熱、方向盤(pán)加熱功能獲取體感溫度，減少空調(diào)使用。

關(guān)注胎壓。

冬天觀察胎壓，保持在合理范圍，冷胎胎壓在270 - 280KPa左右。

控制速度。

市內(nèi)純電速度控制在50 - 60之間最節(jié)能，高速純油80 - 100最省油，高速油電混動(dòng)100 - 115省油且能量回收最優(yōu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）