180對應(yīng)的發(fā)動機馬力不是固定值，受多種因素影響。

如果是汽油發(fā)動機，180千瓦(kW)約等于244.73馬力。柴油發(fā)動機情況不一樣，180柴油發(fā)動機有的大約在9到10匹左右，有的則能達(dá)到244馬力。

發(fā)動機馬力大小和多個方面有關(guān)。發(fā)動機類型有影響，像內(nèi)燃機、外燃機、噴氣發(fā)動機等，工作原理和效率不同，馬力自然有差異。發(fā)動機排量越大，通常動力輸出越強，馬力也可能越大。而且發(fā)動機把動力傳遞到輪胎過程會有損耗，這和變速箱類型有關(guān)。優(yōu)秀的變速箱傳動效率高，像雙離合變速箱傳動效率能達(dá)到90%，CVT變速箱結(jié)構(gòu)簡單，傳動效率也較高，AT變速箱因液力傳遞動力會有較大損失 。

區(qū)分發(fā)動機還有個重要參數(shù)是發(fā)動機排量，排量越大動力輸出和性能越強。另外，最大功率、扭矩也是衡量發(fā)動機性能的關(guān)鍵指標(biāo)。最大功率一般用馬力(PS)或千瓦(kw)來表示，1馬力等于0.735千瓦。扭矩越大，發(fā)動機輸出越大，曲軸轉(zhuǎn)速變化越快，汽車爬坡、起步和加速性能也越好。

要是說的輪上180匹，折算發(fā)動機的話在200馬力以上。因為發(fā)動機輸出功率傳遞到輪胎有損耗，受變速箱等影響。柴油機180通常指約8馬力的柴油發(fā)動機。它是壓縮點火式發(fā)動機，工作時先在氣缸內(nèi)吸入空氣，活塞運動壓縮空氣到500至700攝氏度，再將燃油以霧狀噴入形成可燃混合氣自動點火燃燒，釋放能量推動活塞，經(jīng)連桿和曲軸轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)機械功驅(qū)動設(shè)備運轉(zhuǎn)。

總之，要確定180對應(yīng)的發(fā)動機具體馬力，得綜合考慮發(fā)動機類型、排量、傳動系統(tǒng)等多個因素 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）